江苏
2026年1月25日10时29分，随着K303次列车缓缓驶离广州站站台，向着徐州方向进发，这座承载了几代人记忆的百年老站正式告别普速列车始发终到历史，全面迈入高铁时代。这一时刻不仅标志着广州站历时百余年的普速列车运营生涯圆满收官，更宣告广州“高铁进城、普速外移”的铁路枢纽新格局正式成型。
据国铁广州局介绍，自1月26日全国铁路实施新列车运行图起，广州站将不再办理普速列车始发终到业务，原有6列始发终到普速列车全部调整至广州白云站始发，后者将成为普速列车集中枢纽，承接长途普速客运任务。与此同时，广州站运营重心全面转向高铁，正式接入京广、梅龙、贵广、广汕等多条高铁线路，每日计划开行动车组列车208列，占比达97%，辐射范围延伸至华北、西北、西南等多个区域，彻底终结“高铁不进市中心”的局面。
此次转型并非简单的车辆更替，而是广州站历经升级改造后的全面提质。为适配高铁运营需求，车站已完成系列硬件升级：整合进站流线，拆除站前栏杆实现广场到站内直通，大幅提升进站效率；所有站台实现电动扶梯全覆盖，解决旅客上下楼不便难题；外立面焕新升级，内部新增商务候车室，服务设施同步优化，为旅客提供更舒适的出行环境。同时，车站通过优化周边交通接驳与安检流程，强化铁路与城市交通的无缝衔接，进一步提升出行便捷度。
值得关注的是，调图后广州站高铁服务再添新亮点。不仅新增50列高铁列车，还首次开行至红色圣地延安的动车组列车，6:34始发、18:06终到，途经长沙、武汉、华山、西安等热门站点，为旅客红色旅游出行提供便捷选择。未来随着广南联络线等工程推进，广州站将与广州南站实现15分钟互联互通，串联粤东粤西高铁动脉，为粤港澳大湾区“一小时生活圈”建设注入强劲动力。
需要说明的是，广州站并非完全与绿皮车告别。调图后每日仍有多趟普速列车中途经停，如1月26日14:00从深圳东站始发至昆明站的K1207次列车将经停广州站，旅客可在此乘车前往沿线站点。此次调整实则是广州铁路枢纽的功能优化分工——广州站、广州东站专注高铁动车业务，实现“公交化”高频通勤；广州白云站聚焦普速列车与部分高铁运输，各站各司其职，推动广州建设世界级铁路枢纽。
始建于上世纪70年代的广州站，见证了改革开放以来无数人的逐梦与团圆，站前“统一祖国、振兴中华”的八字标语更是成为一代人的集体记忆。从绿皮火车的“慢时光”到高铁的“加速度”，广州站的变迁是中国铁路高速发展的生动缩影。如今，这座历经半世纪风雨的老站整装焕新，以现代化高铁枢纽的姿态，继续承载旅客的出行故事，为区域经济社会发展搭建高效便捷的交通桥梁，驶向充满活力的新未来。
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