上海
今天开始从南极返航，又要经过南大洋西风带上的魔鬼德雷克海峡，风浪有点大，6米浪高+50节风速，要熬两天三夜
但今天却是我最高兴的一天，因为有生以来第一次实际使用六分仪，之前都只在博物馆的橱窗里见过
我13岁玩大航海时代2，然后3代、4代、OL都玩过，我早期地理和航海知识大多从该游戏中获得，当年测量纬度就靠四分仪和后来改进过的六分仪
思考题：古人如何测量经度，有人知道吗？
另外今天还去驾驶舱参观了，我坐过6、7次邮轮，这还是第一遭，因为之前坐的都是载客四五千人的超大型邮轮，这次只有400多游客，勉强安排得过来
有木有章北海在舰桥上发布指令“自然选择号，前进四”的既视感？啊哈哈哈
大中型邮轮舰桥最大特点是像锤头鲨的两眼一样向两侧突出的桥翼bridge wing，两边各有180度广阔视角，停靠码头时可实时监控微调，也算了了我作为航海迷的一个心愿，人生愿望清单打卡☑️+1
驾驶舱里还贴了一张q版企鹅种类说明图
大家看，我没瞎说吧？最像腾讯企鹅logo的就是左上角第一个ADELE
这几天市场最大争议就是火了很长时间的国投瑞银白银lof出大事了
因为国际银价单日暴跌超20%，但国内有涨跌停限制，等于给套利者通过按净值赎回套利逃生提供空间，这些赎回者少亏/多赚的钱就由依然持有该基金的投资者买单
这种做法并不公平，本质是产品设计结构天然暗藏bug，平时看不出，遇到百年一遇的极端走势就会暴露出来
很多人将之与10年前股灾期间分级B连续跌停相提并论，其实不太一样
分级B也有规则bug，市场连续暴跌时，净值杠杆持续加速放大，而二级市场却被每天10%跌幅限制住，下跌杠杆持续放大，上涨杠杆持续缩小，高溢价一旦越过下折临界点通通归零，这些特点所释放的风险都比LOF基金单纯的超高溢价还要可怕
更重要的是，当年基金公司没有临时修改规则，这次是投资者已申请赎回，基金公司晚上才突然想起来这么搞不公平，修改了净值计算规则，让套利者承担国际银价下跌的全部损失
非要说相似性，这次和5年前中行原油宝穿仓事件更像，面对国际油价创纪录闪崩，中行移仓动作太慢，未设置负价风控，这并非全行业问题，而是金融机构自身在面对极端行情时应对不力的产物，是要担责的
上面这段话我猜不少“扯淡粉”（非“理财专业粉”）会听得云里雾里，这就对了，说这些就想表达三点：
1、金融市场可以把游戏规则搞得很复杂，越复杂的结构机制，潜在风险也越大，因为风险被层层包裹之后你也搞不清底层资产到底有哪些，风险有多大
所以不懂的千万别碰，你不知道人家嘴上说着赚了大钱，实际上到底赚了多少，没准今年赚的还没前两年亏得多？就算真赚了不少，你知道人家承受了多大的潜在风险？没准就是瞎猫碰上死耗子，人家自己赚的也是稀里糊涂，将来还会还给市场，没必要眼红
2，什么中国银行，什么国投瑞银……人类世界就是个草台班子，那些嘴上一套一套的看起来高大上的年薪百万的金融精英不一定比你对世界本质的理解更深刻，更能准确预判风险，人家可能只是学霸+家里有钱+有行业人脉才混到这个位置
大家都是混口饭吃，风和日丽的时候你好我好一起挣钱，真遇到史无前例的风险，天塌了还有个高的顶着不是？谁个子最高？还不是我们这些真金白银投出去的普通散户？死道友不死贫道就对了
我做理财20年了，“活久见”的事也是一年接一年见多了，一个重要原因是互联网时代消除了大量信息不对称，但人性没变，使得贪婪恐惧的极端情绪被几何级放大，使我对市场的敬畏之心与日俱增，所以才倾向于风险平价的全天候策略
遇到对自己判断高度自信的网友，我现在也懒得解释说明，指出其逻辑潜在漏洞，直接一句“祝君好运发大财”就完了
尊重他人命运不只是一种人生态度，更是一种认知境界
3，我们国家对安全的要求非常严苛，导致自由空间被大幅压缩，金融市场更是如此
当年分级B惨案和原油宝事件后，这两类产品都被直接安乐死，p2p暴雷后也是全行业直接掐死，这事如果处理不当，搞不好也有可能波及所有极端行情下被炒出超高溢价的大宗商品类的qdii-lof基金，首当其冲的就是这个全市场独一家的白银lof，万一也给安乐死了，以后大家都别想再套利了，都喝西北风去吧，毕竟白银和原油类资产都很难作成etf
所以在中国做投资，真的很难
上市公司太鸡贼，投资者目光短浅又太卷，监管尺度太严这个不许那个不让，金融机构一帮规则说改就改的酒囊饭袋
哎……
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