1.新一轮油价大涨

受中东局势影响，国际原油期货价格上周创下1983年、1991年有记录以来的最大单周涨幅，本轮油价调整关注度随之显著提升。3月9日24时，国内成品油迎来新一轮调价窗口，汽柴油零售价格每吨分别上调695元、670元，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.55元、0.58元、0.57元。以油箱容量50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花27.5元。

相关机构预测，由于上周五收盘和昨日开盘后国际油价继续大幅跳涨，后期国际油价即便维持当前水平或小幅回落，3月23日下一个调价窗口，国内成品油价格仍将继续上涨，预期涨幅将在每升0.5元到1元之间。

2.2月新能源汽车保值率榜

在市场竞争日趋白热化的当下，车辆的保值能力已成为消费者购车决策的重要考量。中国汽车流通协会发布的《2026年2月中国汽车保值率研究报告》显示，一年车龄的纯电车型保值率榜单中，（丨）以82.1%高居榜首，紧随其后的分别是极氪009（81.6%）和（80.8%）。这3款车型均定位高端市场，在保值率上形成第一梯队。反观三年车龄纯电榜单，保值率整体回落明显。特斯拉、分别以61.7%和61.4%的保值率较靠前，而极氪009（54.1%）、阿维塔12（52.9%）等新势力车型，虽然一年保值率表现不错，但三年保值率下滑显著。

插混车型一年车龄榜单中，问界M9以84.1%的保值率再次登顶；坦克400、500新能源（79.7%、76.9%）、方程豹（74.9%）等硬派越野插混车型表现亮眼。三年车龄中，插混车型的保值率整体也出现下滑，不过依然以64.2%的保值率领跑；海外品牌如保时捷（54.6%）、 E-Hybrid（54.6%）等，均被部分自主车型超越。

3.醉酒后启用辅助驾驶仍要承担刑事责任

在十四届全国人大四次会议举行的第二次全体会议上，最高人民法院院长张军在工作报告中指出，人民法院明确驾驶人醉酒后启用辅助驾驶功能仍应承担刑事责任，科技应用须守法律底线。此前在2026年2月13日，最高法首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例，其中明确激活辅助驾驶功能情形下驾驶人的刑事责任认定规则。

最高法指出，在辅助驾驶技术应用日益广泛的背景下，有的驾驶人在激活辅助驾驶系统后不再专注驾驶，部分驾驶人甚至购买、使用“智驾神器”等非法配件，逃避系统安全监测，长时间“脱手”驾驶，严重威胁道路交通安全。但是，车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，驾驶人激活辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。行为人激活辅助驾驶功能，并利用私自安装的配件逃避辅助驾驶系统监测的，即使其不在主驾驶位实际操控机动车，仍应作为驾驶主体承担相应法律责任。

4.极氪8X内饰曝光

极氪汽车公布了极氪8X的内饰细节，实车将在今年二季度开售。这款中大型5座SUV的内饰延续了极氪9X的设计，配备全液晶仪表盘和中控+副驾一体联屏，同时搭载AR-HUD抬头显示；车内豪华感强烈，使用真皮、实木、金属和水晶材质进行装饰。

后排提供零重力座椅、触控屏、吸顶娱乐屏、小桌板、车载冷暖箱、电动遮阳帘以及座椅加热、按摩、通风等功能。另外，该车还会首发新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统，并有望配备浩瀚AI数字底盘、48伏主动稳定杆等配置。

5.启境猎装轿跑官宣

广汽与华为联合打造的全新品牌“启境汽车”官宣，由华为乾崑深度加持的新一代智能猎装轿跑，正式命名为GT7。据悉，新车将在3月17日正式发布，将搭载全球量产最高896线激光雷达、华为XMC数字引擎底盘、HarmonySpace鸿蒙座舱、L3级架构。

外观结合此前曝光的谍照，这车采用了典型的猎装轿跑设计语言，车头比例相对较长，机盖两侧微微隆起，营造出浓厚的运动氛围。车身侧面线条修长，车身长度预计超5.1米，属于中大型轿车级别。至于动力部分，增程版将搭载1.5T增程式混动系统，纯电版采用双电机四驱系统，具体动力参数和续航信息还有待官方公布。

6.小米秘密入局“车载光伏”

有媒体援引知情人士的消息称，小米前可穿戴业务负责人李创奇已秘密创业，新项目聚焦于车载光伏领域，将与小米合作。报道称，目前李创奇已与小米达成合作意向。所谓车载光伏，通俗来说就是将太阳能板集成于车顶、引擎盖或天窗，利用太阳能发电为车辆供电。车载光伏事实上并不是什么新鲜事物，很多车企都有做过，甚至此前有专门研发太阳能汽车的车企。早在2012年，荷兰Lightyear团队便发布了首辆太阳能赛车；2016年，中国汉能发布全太阳能动力汽车。

此外，特斯拉、比亚迪、丰田、现代等车企也都在尝试车载光伏，如特斯拉、现代混动版、PLUS光伏版、丰田bZ4X都可选装太阳能车顶。当然，这类选装件价格不菲，例如丰田bZ4X太阳能充电穹顶选装需2万元，但发电量有限，性价比偏低。但随着小米等越来越多企业的加入，有望进一步带动车载光伏技术的研发提速与成本下降，推动太阳能汽车产业从“小众试点”走向“大众普及”。

7.iCAR V27即将开售

奇瑞iCAR官方传出消息，全新中大型SUV——iCAR V27将在3月13日正式上市。作为iCAR品牌旗下全新旗舰车型，新车依旧是经典的方盒子造型，整体风格偏硬朗。车尾采用侧开尾门，配备车身同色“小书包”，并提供外挂式备胎版本可选。内饰兼顾时尚与硬朗风格，采用15.4英寸悬浮中控屏和全液晶仪表组合，副仪表台区域配备了诸多物理按键。

智能化方面，座舱将搭载高通骁龙8295P芯片，并配备23扬声器音响系统和主动降噪功能。依托地平线征程6系列芯片的超级700+系统，可实现城市/高速领航NOA、智驾漫游、智能泊车等高阶智驾功能。动力搭载1.5T增程系统，提供单电机后驱、双电机四驱可选，CLTC最大纯电续航里程210km，综合续航里程超1,200km。

8.全球超跑企业加回发动机

近日，莲花汽车首款插混车型“ForMe”正式亮相，标志着莲花汽车的电动化战略正式从“激进纯电”转向“务实混动”。莲花并非孤例。近一年来，全球超跑企业已集体在电动化战略上“踩刹车”：兰博基尼已内部叫停Lanzador纯电版开发，新一代Urus纯电版也不再推进，转而采用插混路线；法拉利仍在推进纯电项目，首款车型Luce计划今年5月发布，但已下调电动化目标。

早在去年9月，保时捷便明确宣布放缓电动化进程，部分纯电动车型上市计划延后，未来将推出更多燃油及插混车型。今年1月，保时捷前CEO奥博穆在采访中坦言，将第二代设计为纯电动车是一个错误。他表示，保时捷正在增加燃油和混动车型的布局。