很多人都知道粟裕大将是百战百胜的战神，从土地革命到游击战，一身本事都是真刀真枪拼出来的，枪法更是没得说。很少有人知道，他这辈子第一次跟日寇正面交手，打完仗复盘的时候，居然实打实纳闷，怎么鬼子的枪法比我还准。这就是新四军抗战的第一仗韦岗伏击战，里头的门道真不少。

1938年4月，新四军定下东进敌后坚持抗战的总方针，大部队没法一下子全部插进敌占区，就从三个支队抽了精锐战斗骨干，凑出五百多人的抗日先遣队。粟裕当时是二支队副司令，当了先遣队的司令员，带着队伍往苏南敌后挺进。队伍里的战士，全都是从十年内战和三年游击战里摸爬滚打出来的老兵，战斗力没的说。一个多月后，陈毅带着一支队主力也到了江南，两部会合后，两人合计着要在镇江附近打一仗，打出江南抗战的声势。

国民党第三战区给新四军下了命令，要先遣队破坏镇江到下蜀之间的铁路，牵制日军进攻武汉的兵力。陈毅立马从自己手下抽了两个连加强给先遣队，还安排了两个营在附近活动策应粟裕。粟裕带着队伍从6月11号开始，连着几天冒雨行军，15号晚上准时摸到了预定位置。在当地铁路工人的配合下，他们顺利破坏了铁路桥梁，还弄脱轨了一辆日军列车，让沪宁铁路中断了半天。

这一下动静闹得不小，南京上海的日军立马震动，四处调动部队，就想找机会歼灭新四军先遣队。粟裕早就算到了日军的反应，已经选好了下一个伏击点，就是韦岗。韦岗在句容和丹徒的交界处，离镇江西南也就三十里，是日军来往频繁的集镇。公路夹在赣船山和高骊山之间，等于从峡谷里穿过去，粟裕亲自侦察过，知道这里每天至少过五六十辆日军汽车，天生就是打伏击的好地方。

那时候日军占了上海南京，在江南根本没吃过任何亏，早就飘得没边，觉得整个江南都是他们的安全区。不少日军士兵出门逛街买东西，连武器都不带，三五成群就敢往离驻地十几里的乡下跑。粟裕定了17号动手伏击，16号晚上偏偏下起了大雨，部队只能先在附近村子宿营。

粟裕连夜做动员，挑了一百个经验最丰富的老兵，编成一个机枪班一个短枪班，还有六个步枪班，一共八个班，走小路摸往伏击地点。几个战士淋了雨发了烧，当成病号留在了村子，没能跟着参加战斗。大雨给新四军行军添了不少麻烦，却也帮了大忙，掩盖了部队的行踪，当地的日军和汉奸，半点没察觉到已经有人摸到了眼皮子底下。

17号早上八点，日军野战重炮第五旅团的五辆汽车，从镇江方向开过来，直直钻进了新四军的伏击圈。新四军的机枪率先开火，头一辆汽车的司机当场被击毙，整个车队被迫停了下来。战士们紧接着发起猛攻，手榴弹扔得像下雨一样，压得鬼子抬不起头。第二辆是军官坐的小轿车，司机也被一枪打死，车歪歪扭扭倒进了路边的水沟里。

后面三辆卡车上的日军没有往后逃，纷纷下车依托地形保护军官，很快就被新四军的持续火力打懵了。鬼子拼死顽抗，新四军战士直接冲上去近身肉搏，没一会儿就把这帮鬼子打崩了。打扫战场的时候，咱们的一个通信员没留神，被躲在车底下的鬼子用军刀刺伤，那个鬼子很快也被击毙。战后清点，死的两个鬼子军官，一个是大尉梅泽武四郎，另一个是带队的少佐土井。

整场战斗下来，日军被击毙十三人，击伤八人，战果看起来不算大，意义却完全不一样。这不仅是新四军成军后跟日军打的第一仗，也是粟裕个人和日寇交手的第一仗。打完仗粟裕做总结，说了很多之前想不到的发现。鬼子的运兵卡车只有踏板，三面没有车厢栏板，士兵能一下子全部冲下车，反应速度比预想快很多。

鬼子下车之后，立马就能躲进路边草丛找掩护反击，这点本事，当时很多国军部队都比不了。不光战术动作到位，鬼子士兵的个人素质也确实过关，几乎人人枪法都好，两百米范围内基本能打中目标，粟裕自己都感叹，鬼子枪法比他还要准。还有很容易被忽略的一点，鬼子几乎人人都会游泳，毕竟日本是岛国，这点本来不稀奇，真打起仗来却影响很大。

韦岗伏击没能全歼鬼子，最主要的原因就是公路边的水沟有一米深，不少鬼子直接泅水跑掉了。这帮鬼子还有一点很出人意料，被伏击之后一点都不慌，沉得住气组织反击。一看打不过，军官也已经阵亡，没必要继续死扛，就立马组织撤退，还能果断扔下车上的军需，优先带走伤员，一点都不恋战。

粟裕一辈子打仗都讲究知己知彼，打一仗就长一份本事，第一次跟日寇交手摸清了对手的特点，后面再打仗就更有底气了。很多人只记得韦岗伏击战是新四军抗日首战，却不知道这一仗打完，还给粟裕留下了这么一个有意思的印象。能正视对手的长处，才会打一仗进一步，这大概也是粟司令能成为常胜将军的重要原因吧。

参考资料：中国军网 新四军江南对日首战——韦岗战斗