1.4月首周乘用车零售表现较为清淡

乘联分会发布的数据显示，4月1日至6日全国乘用车市场零售14.9万辆，同比、环比分别下降29%、20%。其中，新能源零售8.6万辆，同比下滑24%，环比增长3%，渗透率达到57.7%。

4月第一周受清明假期因素影响，实际有效销售与上牌时间较短，季度末成交冲刺后，4月初成交节奏放缓，直接导致环比3月同期零售量偏低，市场整体表现较为清淡。整体来看，当前零售端仍处于需求休整期，后续随着北京车展带动、新车集中上市，零售端有望逐步企稳回升。

2.新款（丨）、007GT限时19.39万起

新款极氪007、007GT正式上市，均推出3款车型，限时权益价19.39-23.39万元。新款增加了多种车身配色与FR-LINE性能套装可选，并首发Eva机器人与ZEEKR AI OS7座舱。双车全系标配激光雷达，Thor-U芯片（700TOPS算力）以及4颗智驾小蓝灯，覆盖泊车、领航辅助等全场景。

动力部分，全系升级900V高压架构，实现加速、补能、能耗三大维度的提升，CLTC最大续航分别为905km和880km。底盘方面，全系标配浩瀚AI数字底盘，升级高性能闭式空气悬架、CCD电磁减振系统，搭载智能魔毯功能。安全配置上，全系新增高速爆胎控制功能，新款极氪007新增远端安全气囊。

3. e-tron售30.98万起

一汽奥迪A6L e-tron推出了4款配置，官方指导价30.98-43.98万元。新车基于全新PPE纯电动车平台打造，外观保留奥迪家族化基因，同时采用分体式大灯设计。车身侧面配备电控隐藏式门把手，全系提供电子外后视镜作为选装配置。尾灯引入第二代OLED技术，支持8种个性化数字灯语。

车内配备由11.9英寸液晶仪表、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾娱乐屏组成的三联屏，搭配AR-HUD增强现实抬头显示；华为乾崑智驾系统采用双激光雷达+视觉融合感知方案，可实现高速、城区NOA领航辅助驾驶。动力基于800V高压电气架构打造，提供单电机两驱和双电机四驱可选，CLTC最大续航里程815km。

4.别克至境E7预售16万元起

别克高端新能源子品牌“至境”旗下首款SUV——别克至境E7公布了预售价，3款配置的价格区间为16-21万元。这款大五座SUV的分体式大灯是前脸的亮点，日间行车灯采用C字造型，大灯组为回旋镖样式，整个车头看起来很有动感。车尾配备标志性的银河展翼尾灯，点亮后光源从中央车标向外延伸，极具辨识度。

座舱主打健康与儿童友好，搭载五恒健康座舱，座椅采用OEKO-TEX®母婴级认证材质，配备南德TÜV认证护眼顶灯、莱茵TÜV低蓝光三屏，以及银离子抑菌冷暖箱。主动安全方面，由Momenta R6大模型提供支持，可实现高速、城区、泊车全场景智能辅助驾驶。动力搭载真龙插混Pro系统，提供1.5L、1.5T混动专用发动机，CLTC纯电续航235km，并标配预瞄式RTD连续阻尼可变悬架。

5.特斯拉紧急辟谣

近日，有市场传言称特斯拉正秘密推进一款全新小型廉价电动SUV，计划在中国生产，并有望推向欧美市场。据知情人士透露，该车型尺寸更小，采用单电机+小电池，售价低于 ，主打成本下探与销量修复。此举被视为特斯拉在自动驾驶押注受阻背景下，向大众市场的战略回摆。

对于上述传闻，特斯拉中国明确回应，“此为谣言”。暂不论传闻真假，特斯拉当前新品节奏放缓、销量与股价承压已是行业共识。马斯克将核心突破方向放在Robotaxi项目，短期暂未迎来规模化落地。特斯拉将在哪个方向率先突破，我们拭目以待。

6.吉利银河M7预售13.98万起

吉利银河M7开启了预售，3款车型的预售价为13.98-15.68万元。这款紧凑型插混SUV的整体轮廓风格与类似，前脸采用跨度超2米的贯穿式灯组；车内的悬浮式中控屏与水晶样式旋钮带来不错的科技感，同时保留较多的实体按键。

智能化方面，全系搭载Flyme Auto 2新一代AI智慧座舱，卡片支持便捷展开，Hi Eva语音车控，依托星睿大模型实现AI智能对话；千里浩瀚H3辅助驾驶系统支持高速/高架NOA、全场景泊车辅助、全方位主动安全辅助等功能。动力搭载1.5L插混系统，CLTC最大纯电续航225km。

7.小鹏GX即将登场

小鹏汽车大型六座SUV——小鹏GX将在本周三正式发布，预计售价40-50万元。新车前脸造型较为圆润，配备贯穿式灯带并搭载百万像素DLP数字投影大灯。车顶未搭载激光雷达，意味着将采用纯视觉辅助驾驶方案。

车身侧面非常修长，采用隐藏式门把手。车尾采用贯穿式尾灯，一体式蚌式尾门。动力方面，增程版搭载1.5T增程器与前后双电机，最大纯电续航320km；纯电版同样搭载前后双电机系统，CLTC最大续航里程750km。

8.7谍照再曝光

宝马正在紧锣密鼓地测试其史上最大纯电SUV——iX7。继数月前首次曝光原型车后，最新谍照揭示了这款电动旗舰的更多设计走向与技术细节，实车预计会在2027年亮相。与激进的新世代i3和iX3不同，该车将延续大尺寸格栅与分体式头灯设计，配备封闭式格栅、iX7徽标。

车内将配备宝马最新的科技座舱，包括横跨仪表台的全景iDrive显示系统与增强现实抬头显示。与i7类似，iX7将继续采用升级版CLAR平台，而非纯电专属架构。尽管平台保守，核心技术却紧跟前沿，将搭载800V高压架构与宝马最新的高密度电池技术，支持超快充，续航表现值得期待。