海外
意大利华人网2026年4月27日消息：意大利人似乎对自己的汽车有着一种“执念”，一旦买下，往往就会相伴多年。除了极少数每隔两四年就换一辆车的富裕阶层外，绝大多数意大利民众更倾向于把一辆车开到“天荒地老”。
根据知名门户网站Facile.it委托mUp Research进行的最新调查显示，意大利的汽车保有量数据揭示了一个惊人的现状：全国有超过1000万名驾驶员开着车龄至少15年的老车，这意味着这些车早在2011年甚至更早之前就已登记上路。
参考2019年的数据，意大利约有3900万名驾驶员（目前实际人数可能更少），这说明超过25%的意大利司机都在驾驶“高龄车”。如果将统计范围扩大到车龄7年以上的汽车，受众群体则激增至2600万人。这种“不爱换车”的现象在意大利境内极为普遍。
究竟是什么原因让意大利人如此抵触更换新车？调查报告总结了几个核心因素。首先，约60%的受访者认为，只要车子还能正常行驶，就没有必要换新的。只要车辆不出现重大故障，意大利人通常会选择继续使用。
其次是经济压力。调查指出，如今在意大利购买一辆新车平均需要花费3万欧元，这对许多人来说是一笔不小的开支。由于预算有限，25.8%的受访者选择“咬牙坚持”，直到旧车彻底报废动弹不得。此外，还有11.5%的人表示，他们用车频率极低，通常只开短途，因此觉得没必要为了偶尔的代步去投资一辆新车。
除了经济和实用性，意大利车主对现代汽车的“抵触情绪”也不容忽视。与五年前相比，如今的汽车在触控屏、自动驾驶和动力系统方面经历了跨代式的发展。然而，许多40至50岁以上的车主对这些堆砌屏幕和电子配件的“花哨玩意儿”并不感冒。在他们看来，汽车的核心应该是引擎和机械结构，而非这些复杂的电子设备。
然而，长期驾驶老旧车辆并非没有隐患。且不说环保压力和更高的保险费用，行车安全是最令人担忧的问题。2010年的车型在安全配置上显然无法与2026年的新车相提并论。意大利汽车设计大师乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）去年夏天遭遇严重车祸后曾感叹，若非当时开的是一辆安全性极佳的高端品牌车，他恐怕难逃一劫。他也尖锐地指出：“遗憾的是，在当今社会，安全似乎已经成了富人才买得起的奢侈品。”（异域 编写）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
