新疆
文/我是西山人
西泉街的人行道，又双叒被车占了。
有居民拍了照片发到问政平台：私家车一辆接一辆骑上人行道，停得横七竖八，万泰阳光城三期的公交港湾，一辆黄牌大巴“扎根”，公交车进站只能斜插进去，乘客在马路中间上下车，看得人捏一把汗。更让人无语的是，有居民说，交警巡逻车经过，摇下车窗看了一眼，油门一踩就走了——那目光，跟路过一片无关紧要的杂草没什么两样。
这不是第一次反映了。人行道违停，在西泉街几乎是“日常”。居民投诉，交警来贴一轮条，车跑几天，过一阵又停回来。如此反复，像打地鼠，打掉一个冒出一个。
刚修好的人行道，就这么被折腾。
西泉街的人行道是这两年新铺的，地砖厚实、颜色整齐，走上去平平整整。可这才多久？被车轮碾过的地方，地砖松动、碎裂，雨天一脚踩下去，泥水从砖缝里溅出来。有的路段路面已经沉降，形成坑洼。有居民心疼地说：“这都是纳税人的钱修的，修好没几天就被压坏，看着都替公家心疼。”
更别说形象了。西泉街是西山进出的门户道路，外地人来西山，第一眼看到的就是西泉街。人行道上停满车，地砖碎了一地，这像什么样子？城市形象不是靠几句口号喊出来的，是靠每一条干净整洁的街道、每一块完好无损的地砖攒起来的。乱停乱放，损毁的是设施，抹黑的是一座城。
其实，居民早就提过解决方案：在人行道路口安装石墩，留出足够宽的非机动车道和人行道，从物理上拦住汽车开上去。 这个办法成本低、见效快，很多城市都在用，西泉街部分路段也装过。
可现实是：有的路口压根没装石墩，有的装了也被破坏、被挪走。石墩一倒，车就钻空子开了上去。人走在人行道上，还得给车让路。有居民自己动手想把石墩扶正，太重搬不动，只能眼睁睁看着车一辆接一辆碾过去。
交警队这一次回复说：已安排警力贴条查处，并将持续常态化巡查整治。态度没问题，但居民心里清楚——这种“贴条一阵风、松了就反弹”的戏码，演了不知道多少回了。西泉街全长好几公里，警力有限，靠人盯人，盯不住。更何况，那辆长期霸占公交港湾的大巴，交警路过那么多回，也没见有人下车劝离。
我们理解执法力量有限，但办法总比困难多。几点建议，供相关部门参考：
1. 修复并加密石墩，让汽车根本上不去。 石墩成本不高，但效果持久。已经破坏的及时补装，没装的路口尽快加装。石墩间距要合理，既挡住汽车，又不妨碍轮椅和婴儿车通行。
2. 重点点位加装违停抓拍球机，24小时自动抓拍。 西泉街沿线学校、公交站、小区出入口都是违停高发区，装上摄像头，几次罚单下来，比交警天天巡逻管用。
3. 交警巡查不仅要“走过”，更要“管过”。 巡逻车经过时，车窗摇下来看一看是不够的。违停明显的地方，贴条、拖车、罚分，力度再大一点。常态化巡查，不能只有“常”没有“态”。
人行道是给人走的，不是停车场。地砖是公共财产，不是私家车的“垫脚石”。石墩虽小，守住的却是行人的安全底线和城市的体面。
希望相关单位能尽快把被挪走的石墩补回来，把该装的装上去，让执法硬起来。也希望车主们多走两步，停到正规车位——省那几步路，压坏的是大家的路，丢的是自己的素质。
别再让刚修好的路，毁在车轮下了。
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