广东
6月1日，2026中国环塔国际拉力赛在阿克苏圆满落幕。在这场被誉为“中国汽车运动巅峰之战”的赛事中，长城汽车以绝对实力闪耀全场，达成大满贯成就！长城汽车在T2量产组的三大组别、13个赛段中始终处于领跑位置：T2.E量产新能源组，（丨） Hi4-T共斩获11个赛段冠军；T2.1量产燃油组，长城炮V6火炮拿下9个赛段冠军；T2.3俱乐部量产组，长城车型取得11个赛段冠军！
环塔收官现场，长城汽车副总裁刘艳钊在收车台前，为归来的车手及领航授予“艾德莱斯”绶带，致敬每一位赛道勇士。相比成绩本身，更令人动容的，是车手与在极限赛道中的坚韧不拔，是技师与后勤保障团队在风沙背后的默默坚守，更是整支队伍从发车到收车，一路守住安全、完成挑战的那份踏实与不易。
本届环塔拉力赛挑战空前，全程总里程达7500公里，特殊赛段超过3400公里，创下历届之最。赛事穿越塔克拉玛干沙漠腹地，涵盖流动性沙漠、雅丹地貌、戈壁砾石等多种极端地形，昼夜温差高达40℃，对赛车的机械素质、热管理系统及耐久性提出了“地狱级”考验。全球近200支车队同场竞技，竞争异常激烈。
坦克700 Hi4-T车队凭借卓越的稳定性与可靠性，成功包揽T2.E量产新能源组别冠亚军，再次印证了其“中国越野旗舰”的硬核实力。阿根廷达喀尔冠军车手尼古拉斯·卡维利亚索与领航员瓦伦蒂娜·佩尔特加里尼驾驶251号坦克700 Hi4-T，从发车伊始便确立领先优势，以总成绩38小时38分43秒强势夺冠。其队友车组同样表现稳健，最终携手登台，助长城坦克700·K-MAN车队包揽该组别冠亚军。值得一提的是，坦克品牌已连续三年斩获环塔量产组冠军，彰显了其在硬派越野领域的统治力。
作为赛事焦点，坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6发动机与前后双电机组成的插混系统，综合功率达385千瓦，峰值扭矩750牛·米，并配备Mlock机械锁止系统与三把差速锁，实现毫秒级动力响应与极致脱困能力。赛车在符合FIA安全标准的基础上，仅进行防滚架、竞技座椅等必要改装，核心动力与底盘结构与市售量产版高度一致，真正实现了“以赛验车”。
本届环塔拉力赛，长城汽车还开启了全产业链共创的全新实践。长城汽车与科曼、东利等国内顶尖零部件企业组建共创车队，实现技术共享、零件共享、技师共享，共同在极限环境中验证产品性能。通过十几天的实战检验，共创车队不仅取得了优异的成绩，更验证了多项关键技术的可靠性，为中国越野产业的发展探索出了一条新的道路。
长城汽车在赛事中积累的振动、温控与耐久数据，将反哺民用车型迭代，持续提升产品可靠性。从环塔到日常，长城汽车正以极限赛道为试验场，将“可靠”刻入品牌基因。
随着引擎声渐息，长城汽车在2026环塔的征程画上圆满句号。但这并非终点——从沙场到公路，从中国到世界，长城的越野征途，正驶向更广阔的天地。
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