1.今晚油价或迎大幅下调

今年一路“高歌猛进”的油价，有望在今晚24时迎来二次下调。截至6月3日，本轮调价周期第9个工作日，预计下调油价520元/吨。按照目前的跌幅，汽柴油价格将会下调0.39元/升-0.47元/升，95号汽油有望跌破9元，0号柴油也有机会跌至8元以内。回顾今年国内油价调整行情，全年计划25轮调价，目前已有10轮落地，整体呈现涨多跌少的格局：8次上调、1次下调、1次搁浅。

2.5月新能源乘用车厂商批发销量136万辆

根据乘联分会最新数据，2026年4月批发销量破万辆的新能源车企，5月合计占总体新能源乘用车当月销量的93%。根据6月初步汇总数据，上述厂商的5月销量为126万辆。目前大部分厂商销量基本已经锁定，按照4月结构占比结合5月数据，测算5月全国新能源乘用车批发销量为136万辆，同比、环比均上涨超11%，新能源板块复苏态势初步显现。

受霍尔木兹海峡通航受阻影响，国内成品油零售价迎来两轮上调，累计上调幅度接近400元/吨，燃油用车成本显著抬升，压制传统燃油车消费需求，车市大盘整体承压偏弱，新能源车成为市场的核心增长亮点。

3.高阶辅助驾驶下探至15万元级市场

5月以来，中国车市迎来新一轮新车密集发布周期，高阶辅助驾驶成为产品竞争的重要焦点。中国汽车流通协会汽车市场研究分会数据显示，5月1日至24日，新能源乘用车市场零售达到61.9万辆，同比增长约30%，新能源车零售渗透率达到62.5%，有望刷新单月历史纪录。与此同时，据工业和信息化部数据，今年前两个月，具备L2级组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率达到69.15%。

记者观察发现，5月以来发布的新车型中，高阶辅助驾驶配置正快速向15万元以下市场普及，激光雷达、城市NOA等此前主要出现在30万元以上车型的功能，正在进入主流家用车价格区间。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前表示，中国市场智能驾驶竞争程度已远超全球其他市场，智驾能力正成为影响消费者购车选择的重要因素。

4.日本车企集体放宽质量标准

据日经米兰体育-米兰(中国)官网报道，受中东地缘冲突拖累关键原材料流通、零部件供应趋紧影响，丰田、本田、日产、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱、大发合计8家日本主流车企，联合两大行业协会出台全新零部件缺陷判定规范，这也是日本汽车工业发展史上首次全行业统一放宽非功能性零部件验收标准。

新规将在2026年分阶段落地全产业链，覆盖日本本土约450家配套零部件厂商，对功能无影响且装配后不易察觉的小瑕疵不再视为不良品，将直接用于生产，以此减少物料浪费、保障零部件稳定供货。一贯以极致精工、零瑕疵作为品牌标签的日系制造主动松绑品控，是务实还是降低质量底线，还需市场来验证。

5.小鹏MONA L03实车曝光

近日，小鹏MONA L03的无伪实车在国内多地街头现身。这款定位低于小鹏G6的紧凑型轿跑SUV将主打年轻化运动设计和高性价比，前脸延续MONA M03的设计风格，采用标志性的“T”字形大灯组造型，溜背式车身搭配半隐藏式门把手、隐藏式水切、无框车门等时尚元素。车尾造型富有层次感，还可选择尾翼，增添了运动感。

尺寸方面，车长4672mm，轴距2850mm，采用5座布局。动力根据申报信息，增程版搭载1.5L增程器，WLTC纯电续航约240-260km；纯电版CLTC续航覆盖505-650km，可满足日常通勤与中短途出行需求。

6.法拉利CEO强势回应Luce争议

尽管法拉利首款纯电动车Luce在发布后遭遇了公众的强烈批评，甚至导致公司股价短暂下跌，但法拉利CEO贝内德托·维尼亚明确表示，客户对这款车反响尤为积极，并且已有买家支付了定金，具体订单数量将在7月公布第二季度财报时披露。

针对外界对Luce设计和定价的争议，维尼亚回应道：“为创新支付这个价格是公平的。如果你亲眼看到并试驾它，你会立刻明白它没有被抄袭，并且在内饰、外观和性能上与其他任何电动车都毫无共同之处。”他强调，Luce是产品线的补充，而非替代，法拉利将继续生产内燃机和混动车型。一边是社交媒体上的口诛笔伐，一边是客户的真实银行转账，维尼亚的“为创新买单”论调，能否支撑起64万美元的电动跃马，最终将由订单数字说话。

7.长安启源再次回应A07追尾事故

日前，长安启源再次就2025年10月2日济广高速A07追尾重型半挂车致3人死亡事故作出说明。官方说明称，本次涉事车辆为2024款（丨），未搭载激光雷达，搭载的上一代IACC集成式自适应巡航辅助驾驶系统，为L2级辅助驾驶功能。

对于该系统在复杂环境下的实际探测能力，长安启源官方提示，IACC仅适合在高速公路或路况良好的道路上使用，不具备完全自动驾驶能力。若遇到天气恶劣或视线不佳，如雨、雾、沙尘、光照不足等情况，系统可能无法探测到前方障碍物并做出有效响应。