四川
雨夜，宝鸡。张先生开车路过公园路与峪泉路十字，玻璃蒙上一层厚雾，左转时一不留神，“咔嚓”一声，右前杠把几组护花箱带护栏全部刮上了。
他没逃逸，报了交警。第二天就主动去了解赔偿的事。
到了陕西拓泽博亚建设工程有限公司。公司递过一份事故损毁清单——10840元。清单明码标价：一个螺栓20元，一箱矮牵牛花150元，一箱营养土150元，一个木质花箱780元，一米隔离护栏网片800元。
螺栓20元一个？五金批发市场一包四五十颗的膨胀螺丝，零售价平摊下来不到两块钱。市政采购的螺栓，难道用的是不锈钢镀金件？
然而，这只是明面账。更让张先生不舒服的，是下面这个循环：要拿事故认定书，就必须先赔偿→要赔偿，就得认养护公司的价→不认价，车就不能定损理赔，只能继续在雨里等→而交警和城管、环卫几番推拉，就是没人给你一个定价的官方出处。
他不想认这笔冤枉账，跑去现场重新丈量。结果发现清单里不少数量都对不上，比如现场新换花箱里的内胆依旧是破损的（报了损失但实际未换）。一番讨价还价从10840元砍到9060元，最后实付7500元。因为不满价格打了投诉热线，于是公司又通知他赔偿额已上调至8176元。记者亮明身份后，对方还要追缴他676元。找记者来是给我撑腰的，结果记者来了价格反而更贵，这记者不白来了。
一个打工人花了真金白银赔给养护公司，可是路面设施仍旧破损，价格体系始终封在黑箱里，投诉越多反而还要赔偿更多。这已经不是什么定价误差，而是赤裸裸的“我说算”。
一个螺栓20元，一箱土150元，一米护栏800元——这是一个普通驾驶员应该付出的代价，还是一个垄断性授权链条在肆意堆出来的泡沫？事故认定书，该判定的是事故的过错方、过错比例以及事故的客观起因。它什么时候，变成了一纸可以讨价还价的商业结算单？
说到底，天价护栏不是个别现象。是因为整个环节里，不缺冤大头，不缺垄断维护商，唯独缺一份摆在阳光下、让老百姓一看就懂的赔偿价格表。一张公示价目表的距离，不应该比一篇米兰体育-米兰(中国)官网调查更远。你觉得这个赔偿的价格贵吗？
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