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太原楼评☞| 业内视角
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导读
太原南站、太原站，武宿机场迎来改造升级！
察势者明，趋势者智，驭势者独步天下！见字如面，大家好，我是太原楼评君！
汾河两岸｜华润鼎立
2026年5月18日太原审批管局发布：关于狄村城改安置项目地块二十五建设工程规划设计方案调整的公示。
南站，太原南城崛起的核心引擎。
山西第一高铁枢纽，全国中部地区的十字节点。
7月24日，太原审批管理局发布关于“两站一场”城市更新项目——太原南站枢纽改造和智慧化建设工程规划设计方案公示。
涉及017、018、024、028-1、028-2、034-2六大地块，覆盖南站东、西全部站前广场区域。
本次改造属于市级重点“两站一场”（太原站、南站、机场）城市更新项目的组成部分。
“二站一场”总投资超7亿元，南站投资约2.87亿元，是南站投用后规模最大的一次升级工程。
NO. 1｜南站用地：涉及242亩
从太原南站用地指标看，六宗用地合计16.14公顷，约为242亩。用地属性为二类：
S41类属社会停车场用地合计：1.69+3.75+0.54+0.19 = 6.17公顷。
G3类属于绿地和广场中的广场用地合计：5.36+4.61 = 9.97公顷。
六宗地块全部为非经营性配套用地，无住宅、商业开发属性。整体建筑开发强度不高，以优化空间和交通为主，广场+停车场本就是服务性公建工程。
其用地规划意义：未来将彻底重构交通流线、补齐便民设施，打造高效联通的现代化综合换乘中心 。
NO. 2｜南站东、西广场规划
太原南站六大改造地块分区规划，东西广场功能重新划分。
地块重新划定公交、出租、城际大巴、换乘大厅、地库功能，解决以往人车混杂、动线混乱痛点。
东广场（028-1、028-2、034-2地块）
东广场3地块总用地5.34万㎡，建筑面积8.61万㎡，包含地库、换乘大厅、配套房、机房等。
集中改造二层高架落客区、地面广场、地下一二层换乘空间。原车库打造双层换乘大厅，新增地下隧道连通北营北路，打通高铁、地铁、私家车、网约车换乘通道，实现“零换乘”无缝衔接。
西广场（017、018、024地块）
整体用地规模：西广场3地块总用地约10.81万㎡，建筑面积7.11万㎡。
017地块：固定为城际大巴、公交专属场站。
018地块：站前核心广场+地下换乘大厅。
024地块：出租车专属改造，扩充候车空间，优化打车通行路线。
NO. 3｜太原南站改造的价值
太原南站东西广场、公交站点、地铁换乘在过去属于分阶段实现，尚未统一布局，存在优化必要。
此次两大核心广场改造，硬件、智慧同步升级，基础设施翻新，补齐服务短板，重构地面交通。
首先，调整高架落客区，不同属性车辆划分独立通道，地面交通系统梳理重构。
其次，地下空间大面积改造为换乘大厅，打通地下和地上主干道的小交通，减少地面人车交叉。
第三，公共服务设施完善，卫生间、茶水间、电梯步梯、采光井增设，提升候车便捷和舒适度。
此外，结合时代的发展趋势，此次改造还搭建智慧枢纽大脑，实现一体化管控，智慧化升级。
搭建统一综合管理信息化平台，打通东、西广场动态管理，全覆盖的监控体系，智能交通联运导向标识，数字化监控车流、人流的疏导。
此次南站升级改造后，可实现高铁、地铁、公交、出租、大巴车换乘更便捷；候车更舒适；数据化管理更高效，智慧科技系统更完善。
太原南站作为南城门户、全省核心交通枢纽，此次近3亿元全域改造，不只是简单翻新修缮，而是从交通组织、便民配套、智慧管理全方位重塑。
六大核心地块规划落地后，进一步提升太原城市交通能级，方便千万市民、跨城通勤旅客出行。
同时对南站板块的土地开发价值也有较大的提升。
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