果然，宝马正在加速新车发布的节奏，昨天华晨宝马正式发布了全新一代国产加长版的X5，当时没能来得及详细解读，今天咱们就用大白话聊聊关于这款全新车型的重点信息！

主要信息点：

两种外观，“双X”大灯不是默认设置

8种车漆颜色，2款中国专属车漆

轴距加长13cm，新门把手、镜光弯角

副驾驶屏幕，天然岩石面板

后排座椅变化，自动开关车门

后排车门小屏幕，悬浮式巨幕

升级版B58六缸，294千瓦/580牛米，零百5.3秒

纯电版iX5续航超1000公里

与Momenta联合开发的智驾系统

外观的主要变化

首先要说的是，全新一代国产版X5的整体设计和海外版很相似，都是非常明显的新世代设计语言，但在细节上做了区分。就比如前脸日行灯的造型，海外版默认是“双X”，而国产版默认是“双斜线”，当然你也可以自由切换两种模式。同时各位看中网和大灯组之间的灯光图形，这在海外版是M车型专属的，国内普通版也有了。

从宝马首批公布的官图中可以看到很多车漆颜色，官方称提供8种车漆颜色，包括个性化定制丹泉石蓝，还有中国专属开普敦铜与磨砂尤加利绿车漆，应该就是上图中的这两个。看得出来，华晨宝马在个性化定制的车漆上也开始发力了。如果是你的话，会选择传统的黑白灰，还是偏个性的颜色呢？

车身侧面看起来还是比较流畅的，海外版标轴X5的轴距为3035mm，国产版为3165mm，也就是说加长了130mm，这对后排空间是非常有利的。同时侧面还有两个细节，一是门把手延续了海外版的小拨片，说明这个设计在国内是没问题的；二是在D柱位置也有和国产长轴iX3一样的“镜光弯角”，超薄的氧化钛条纹可以实现“外反光、内透明”的动态光影效果。

再来看尾部，从上面这两台车对比就能发现，未来国产加长版X5也会有两种外观，就是我们理解中的豪华套装和M运动套装。尾部最上方也有和国产iX3一样的后摄像头，官方也说了，会配备与Momenta联合开发的全场景智能驾驶辅助系统。尾灯组下方左侧是“华晨宝马”，右侧是“X5 40L”和“iX5 40L”。

还有个小细节，官图中的这套轮毂是23英寸的1121 M，这是宝马量产车型标配的最大轮毂之一，国产加长版也提供了，大概率是选装。

内饰的主要变化

再来看内饰，整体设计和布局都与海外版很相似，我们可以看到新世代的方向盘、视平线全景显示、向心中控屏幕，副驾驶屏幕也出现了，不过这个配置对于中低配来说大概率是需要选装的。宝马说为中国市场量身定制了AI智能体验与数字娱乐生态，我们可以期待一下。

前排中控区域有个小细节，档把周围配备了天然岩石面板，这在宝马体系中是首次，搭配璀璨水晶质感组件，效果更加亮眼。重点是后排：

3165mm的轴距带来更大的座舱空间，除此之外，还提供了全新的副驾及后排舒享座椅，从官图中可以看到，副驾驶的内侧也和新世代iX3一样提供了调节按键，两个后排也提供了电动腿托，估计是可以调节靠背角度，但暂不知道后排能不能前后移动，也不知道座椅的具体配置。同时也能发现前后排都提供了额外的头部软枕。

放大仔细看的话，后排中间位置相比海外版也有较大变化，中央扶手顶端是一个可伸缩的平台，难道是手机无线充电？杯架被挪到了坐垫的中间位置，看样子也是可伸缩的，也就是说在这个模式下，这台X5更像是一个四座车。

后排的另一个重大改变就是悬浮式巨幕，这是海外标轴版所没有的，我估计尺寸应该和7系上的差不多，也能提供更加极致的影音体验，与之配套变化的是：中间新增加了充电口和多媒体接口，空调调节在哪呢？各位仔细看后排两侧的车门上各有一个屏幕，空调集成到了这个小屏幕里，这个感觉真有点像7系了。另外中间出风口上方还有两个按键，这可能是后排自动开关车门？

燃油和纯电动力都有

动力方面，宝马这次只公布了六缸版本，B58直列六缸发动机最大功率294千瓦，峰值扭矩580牛米，0-100公里/小时加速5.3秒，在同级燃油大中型豪华SAV中树立性能标杆。但燃油版不可能只有六缸，应该还会有四缸的30L版本。

同时，官方还公布了纯电iX5的续航里程超过1000公里（CLTC工况），应用新世代电驱技术与大圆柱电池，宝马没有说是哪个版本能实现这个续航里程，应该是低功率的iX5 40L，不出意外的话也会有高功率的50L。

相比海外版，我真的觉得这次国产加长版的全新X5的变化是很大的，尤其是车厢内部，这主要是因为加长轴距所提供的更多的发挥空间，这车的实际体验到底如何？希望明年上市之后能有个好的表现吧...喔~别忘了，还有国产加长的新世代i3呢，哈哈~