山东
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本田赛道运营经理兼首席工程师Shintaro Orihara表示，本田是在巴塞罗那测试期间才发现，自己在2026赛季初的性能和可靠性方面都不具备竞争力。
“在去年年底的时候，我们所处的位置可能还不算太差。当时，性能和驾驶特性仍处于开发阶段，但整体看起来还可以。”
“但是到了1月，我们意识到，在某些领域，我们发现了一些情况。不能完全称之为问题，但我们发现，性能表现始终在反复波动，时好时坏。”
“我们找到了一些性能提升，但随后又发现了可靠性问题。”
由于可靠性始终是动力单元制造商最优先考虑的事项，本田不得不放弃部分性能提升，以确保动力单元在相应性能水平下能够保持可靠。
这自然拖慢了本田整体的研发进度。
“到了1月，我们意识到，我们的性能和可靠性都不会具备竞争力。”
“当我们开始在巴塞罗那进行测试时，我们发现，与其他动力单元制造商相比，我们的性能明显非常差。”
“与此同时，我们还在电池方面发现了一些问题。”
“所以，我们大概是在今年年初才意识到，自己所处的情况并不好。”
“去年年底，我们已经看出自己缺乏竞争力，但我们没有想到情况会这么糟糕。”
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