月销破10万辆的零跑

为何不冲高反下沉

便宜有好货。

撰文┃李逸轩

编辑┃许 丽

设计┃良文文

出品┃汽车现场 AutoScene

2026年7月，零跑全球交付量达101267辆，同比增长102%，单月交付量首次突破10万辆大关，成为国内首个单月销量超10万辆级的新势力品牌。

数据发布十天后（8月11日），零跑A05迎来上市，共推出405km、510km两种续航、5个版本，上市指导价6.39万∼9.09万元。这是零跑全新A平台推出的第2款全球化车型，凭借“大材小用”的思路造小车，为年轻用户、首购用户带来高性价比纯电轿车新选择。

月销达到10万辆里程碑之后的零跑，为何把新车上市第一站锚定在了6万∼10万元级刚需赛道，而不是向上冲击更高价位区间？答案其实很简单，因为最大的市场，永远在大多数人够得着的地方。

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得刚需者得天下

零跑全新A平台第2款全球化车型

过去一年，‌中国市场一共销售3440万辆汽车，其中，10万∼20万元价格区间销量占比最大，仅新能源汽车就销售694.1万辆；然后是10万元以内轿车市场，年销量约537万辆。两者销量总和，几乎是整个欧洲乘用车市场一年的规模。

庞大的刚需基数，意味着6万∼10万元轿车市场足以孕育多款爆款车型。目前该赛道的主要玩家有吉利星愿（年销量46.58万辆）、五菱宏光MINI EV（年销量43.56万辆）、比亚迪海鸥（年销量31.10万辆）等，零跑A05毫不掩饰地想要成为其中的一员猛将。

目的一，形成双A优等生布局。作为零跑面向全球主流市场打造的精品系列，A系列此前只有零跑A10一款SUV车型，虽然上市即热销、月销量近3万辆，不仅蝉联中国品牌SUV销量榜冠军，还获得小型SUV NPS第一名，但SUV和轿车是两套完全不同的产品逻辑。

零跑A10吃下的是家庭用户对于大空间的需求，而零跑A05要啃下的是年轻用户对于颜值、智能、驾控、安全和情绪价值的期待。如何把更多配置、更高阶智能、更全球化审美与全球标准，同时塞进售价仅有6.39万元起的车里，是零跑A05的必修课。

凭借同级独有的辅助驾驶能力、同级优异的续航表现、同级最优的细节质感，零跑A05将与零跑A10形成双A优等生组合，双车共享零跑A平台同一套核心技术基因，又以不同车格区间覆盖不同生活方式，合力夯实零跑在10万元以内轿车市场的领先地位。

目的二，冲击年销百万辆目标的最后一块重要拼图。零跑A05的到来，正好卡在零跑月销破10万辆、品牌势能最高点的时间窗口，成为补足零跑ABCD全系矩阵在10万元以内精品轿车细分市场的关键王牌，亦是零跑冲击2026年100万辆目标的最后一块重要拼图。

届时，零跑 A05将与零跑A10携手，共同开启纯电小车3.0时代。伴随着零跑A05海外版全球同步亮相，这款新车也将成为零跑全球化战略的重要落子，依托更加完善的智能体验与突出的品价比优势，它将延续零跑在海外市场的增长势能。

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平台赋能，越级而生

全球首款10万元内搭载激光雷达的轿车

零跑A05所处的细分市场虽然规模巨大，几乎所有主流车企都已入局；但同时也是智能化洼地，高阶座舱与智驾配置普遍缺失。这为零跑A05实现差异化突围留下充足空间，正好是其推动智驾平权、建立产品价值壁垒的黄金赛道。

全球首款10万元内搭载激光雷达的轿车、同级领先510km超长续航、同级唯一搭载油冷电驱总成的轿车、同级唯一爆胎稳定控制、同级领先搭载12扬声器音响系统……10万元以内的价格、20万元的产品力，零跑A05领先竞品一个段位。

智能化上，零跑A05搭载同级唯一高通8650高算力芯片，200TOPS等效算力决策响应更快，可实现同级唯一车位到车位、全场景覆盖的辅助驾驶，打通出库、通行、过闸、巡航、自动泊入闭环。

此外，零跑A05还拥有同级最全辅助影像、同级唯一标配8.8英寸液晶仪表+14.6英寸2.5K中控大屏、同级领先AI语音大模型+儿童智能场景对话，用“武装到牙齿”的造车思路、体系化的自研自制能力，给这一细分市场带来了真正适配智能化趋势的现象级产品。

空间上，零跑A05拥有同级领先88.4%超高得房率、同级最优肩宽与965mm后排头部空间、同级唯一后排小桌板；后备厢基础容积474L，放倒二排座椅可拓展至1308L，并搭载行业首创91L可冲洗下沉式储物舱，拥有同级最全百变座椅场景。

续航上，零跑A05搭载53kWh电池包，CLTC综合续航达到同级领先510km长续航；补能上，2.5C超级快充，16分钟即可完成30%-80%补能，1分钟补能超15km；动力上，搭载同级唯一七合一油冷电驱，整车百公里电耗低至10.6kWh，稳居同级第一梯队。

操控上，配备同级首搭120m循迹倒车，实现同级领先4.9m超小转弯半径，优于纯电MINI COOPER（5.4m）；配合LMC一体化运动控制系统、采埃孚ZF One-box智能集成制动系统与精准转向算法，实现同级领先37.6m制动距离。

能把上述配置全部塞进一款起售价仅有6.39万元的车上，得益于零跑的规模化效应。零跑A05与零跑A10共享零跑A平台核心技术，平台化意味着零部件复用率提升、采购成本摊薄以及生产线柔性切换，加之零跑全域自研的技术路线，可以让每一款车型的边际成本随着销量的攀升而急剧下降，即用规模换成本、用成本换价格、用价格换市场。

全域安全闭环

Auto Scene

零跑A05遵循近40个国家与地区全球开发标准，历经百万公里极限路试与极寒、极热耐候验证，构建起主动安全、被动安全、三电安全的全维度安全防护体系。

主动安全

同级唯一全速域全向AEB，同级独有AES紧急转向辅助，同级唯一前后双向MAI误加速抑制，同级唯一爆胎稳定控制系统。

被动安全

采用同级唯一“9横7纵4强环”笼式车身，整车高强度钢占比74%，乘员舱关键部位使用2000MPa航空级热成型钢，车顶可承受超3.1倍车重挤压，搭配同级最大60L主驾气囊。

三电安全

依托CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，碰撞承压能力提升30%，极端工况下达成热失控后48小时不起火、不爆炸。配合AI BMS电池管理系统，电池健康预警准确率达99.8%。

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