9月15日至17日，2026年九省（市）港口（航）协会（河北）联席会议在河北唐山顺利召开。来自上海、天津、山东、江苏、浙江、福建、广东、重庆八省市的港口（航）协会代表，与河北港口集团、河北省港口协会代表齐聚一堂。全产业链上下游400余名行业专家、企业高管及科研学者汇聚唐山，围绕“新时代，新起点，新作为——共建港口新质生产力发展新生态”这一核心主题展开深度对话。

聚势赋能：一场关于“港口群协同”的深层变革

开幕式由河北港口集团副总经理王克生主持。原交通运输部党组成员、副部长，中国科学技术协会决策咨询首席专家徐祖远发表主旨演讲；河北港口集团总经理刘金海、河北省港口协会会长马喜平、上海港口行业协会副会长兼秘书长沈伟峰、中国港口协会秘书长丁莉、河北省交通运输厅陈洪源、唐山市政协副主席刘景健先后致辞。

大会凝聚了极具共识的战略判断：国内港口行业的竞争格局，正在从单体港口的“吞吐量与个体效率比拼”，彻底转向区域港口群之间的“体系协同与综合服务能力竞争”。在由“规模扩张”向“质量提升”的结构性转变中，港口的功能定位正在被历史性重塑——它不再仅是中转货物的物流通道，更是保障国家供应链产业链稳定安全、支撑双循环新发展格局的核心战略支点。

面对当前复杂的经济环境与产业变革，单一港口的“单打独斗”已无法适应当下全球竞争需求。各方一致认为，“协同”已从一个宏观战略构想，沉淀为具体可操作的发展路径。

作为本次会议的东道主，河北港口集团展现了全面拥抱协同的开放姿态。当前，唐山港京唐港区、曹妃甸港区正全力推进基础设施的高能级建设与智慧化升级。当硬件基础迈上全新台阶，“如何通过跨区域协作发挥设施最大效能、如何打通腹地资源与沿海枢纽”便成为必须破局的现实命题。唐山会议搭建的平台，正是让不同层级、不同区域的港口在同一坐标系中找准定位、优势互补的破局关键。

破局求真：从“为何转”迈向“怎么转”的实践纵深

当前，中国港口行业的数智化与绿色化进程已跨过概念普及阶段，全面步入深水区。会议围绕行业最关切的痛点展开密集研讨：港航供应链如何全线贯通？多式联运及铁水联运的断点如何接驳？人工智能在复杂工业作业场景中如何创造实质价值？绿色低碳的高昂投入如何实现经济产出平衡？下一个五年的发展规划该如何定调？

十余场前沿主旨演讲与30篇高质量行业论文成果交流，为破解上述命题提供了兼具高度与实操性的解题方案：

• 自动化与重载装备升级：上海振华重工针对大型泊位自动化痛点，分享了创新的港口自动系泊系统；江苏嘉轩重点展示了永磁直驱技术赋能绿色港机的全新动力方案；沿海港口代表深入交流了无人集卡与智能导引车（IGV）在复杂混行场景下的规模化调度经验。

• 数智底座与业务融合：中国数联物流直面港口数据壁垒，探讨了多跨数据融合的破局逻辑；腾讯企业微信展示了依托AI连接驱动、构建现代港口跨组织高效协同底座的产业实践；浙江智港通则紧扣内河及综合型码头的业务短板，给出了S-TOS系统推动码头轻量化、数智化升级的落地路径。

• 绿色低碳与安全治理：来自河北、福建、上海、天津、山东、广东等省市的行业专家，系统分享了干散货港口大数据体系搭建、露天堆场全天候抑尘管控、港区工业回用水循环处理、集装箱码头零碳运营以及危险货物全流程智能安防等最新研究成果。

不同视角的交汇构成了行业演进的生动切片：港口集团道出了生产运营第一线的卡点与阶段性攻坚经验，方案技术商亮明了技术落地的边界与应用场景，科研机构则提供了具备穿透力的宏观推演。三方在此消弭了信息不对称，不仅让技术供给与产业需求同频共振，更有效避免了重复建设与试错成本，为“十五五”期间全国港口形成良性发展生态积累了深厚的认知资产。

供需共振：打造全链条直连的高质量产业生态场
理念的落地，依托于产业生态的紧密协作。会议同期精心设立了港口科技与装备精品展区，集结了38家覆盖港机装备、自动化软硬件、绿色新能源及科研咨询的产业链核心企业。展品全面涵盖了从散货到集装箱、从码头前端作业到中后台智能调度的全链条技术成果。

与常规展会不同，本次展会精准构建了一个“需求直面供给”的实效闭环：

决策层级高，需求直达核心：来自九省市各大核心港口集团的工程技术部、设备管理部、科技信息部、生态环保部及物资采购部负责人悉数驻足观摩，形成了一线技术决策者与创新研发方的直接对接。

1. 场景匹配准，打破复制壁垒：国内各港口由于水文区位、货源结构、数字化起步基础差异巨大，并不存在一套“放之四海皆准”的通用解决方案。展会为港口决策层提供了全景横向比对的技术库，助力其因港制宜筛选技术路线。

2. 转化效率实，采购指向明确：三天展期内，展区累计接待专业观众超2000人次。据参展企业普遍反馈，到场观众中超过五成自带明确的项目选型、招采指标或联合攻关诉求，多项技术合作与采购意向在现场直接达成，被公认为近年来港口行业内实操性最强、信息密度最高的标杆性展会。

为打破理论交流与产业实际的壁垒，会议期间，全体与会代表集中前往唐山港京唐港区进行实地考察调研。

在作业现场，代表们深入一线，近距离观摩了全流程自动化散货码头的无人化装卸作业、港区船舶高压岸电系统的常态化并网运行，以及集全域感知与智能优化于一体的港口中央调度中枢运行情况。从展厅内的系统架构图纸，到码头岸线巨轮之侧的轰鸣运转，这种从“理念碰撞”到“场景验证”的穿透式考察，使前沿技术不再抽象。

实地走访不仅为各省市港口运营方提供了高质量的现场对标样本，让技术供应方精准洞察到高盐雾、高负荷等恶劣工业工况对设备稳定性的极端要求，也为科研院校的理论转化提供了严谨的实景工业支撑，真正实现了把创新论文写在码头一线。

机制长青：三十载接力传承，开启“十五五”协同新局

9月17日，随着各项议程顺利推进，大会圆满落下帷幕。本次会议取得的核心成果，标志着国内港口行业由“各自探索”正式迈入“抱团共赢”的新阶段。

本次会议凝聚行业核心共识：港口行业的竞争逻辑已发生根本性转变，从单一港口的个体效率比拼，升级为区域港口群的协同能力、综合服务能力比拼。运行三十余年的九省市港口联席会议机制，为行业转型发展提供了常态化、制度化的跨区域协作交流平台。

后续，联席会议将持续发挥跨区域行业枢纽平台作用，持续深化九省市港口全方位、多领域协同合作。下一届九省（市）港口（航）协会联席会议将由重庆市承办。重庆作为长江上游核心航运枢纽、西部陆海新通道关键节点，在内河港口与沿海港口联动发展、江海联运协同方面具备独特区位优势，将为九省市港口协同发展拓展全新空间、注入全新动能。