一般来说，经济发达的城市，人们的工作、生活节奏较快，人员流动频繁，机场、火车站也就繁忙。2025年，我国旅客吞吐最多的六个机场，分别是上海浦东（8499万）、广州白云（8359万）、北京首都（7074万）、深圳宝安（6649万）、香港国际（6100万）、成都天府（5669万），不过本文主要探讨内地机场，我国港澳台机场另文探讨。

【上海浦东机场】

上海浦东国机场（PVG），位于上海浦东新区，在东海旁，跑道等级4F（第一等），中国货运航空（CK）、金鹏航空（Y8）的主基地，东方航空（MU）、上海航空（FM）、吉祥航空（HO）、春秋航空（9C）、联邦快递航空（FX）、UPS航空（5X）的主基地之一。

浦东机场海拔约4米，坐标北纬31°08′36″，东经121°48′19″，距上海外滩直线距离约31千米。

地面轨道交通方面，浦东机场连接地铁2号线、磁悬浮、市域线，其中市域线可至虹桥机场，单程59千米、40分钟。

1999年，浦东机场投入使用，经过多次翻新和扩建，有T1、T2两个航站楼及一座卫星厅，5条跑道分别长4000米、3800米、3800米、3400米、3400米。主要运营国际航线、大部分中国港澳台航线，也有部分内地航线。

2025年，浦东机场起落飞机55.7万架次，客流量8499万人，货运量409.19万吨。

【广州白云机场】

广州白云国际机场（CAN），位于白云区与花都区交界处，在广州城区西北，地处流溪河西岸，跑道等级4F（第一等），是中国南方航空（CZ）、深圳航空（ZH）、联邦快递航空（FX）、九元航空（AQ）的主基地之一。

广州白云机场海拔约15米，坐标北纬23°23′33″N，东经113°17′56，距市中心直线距离约30千米。

地面轨道交通方面，广州白云机场连接地铁3号线，至广州火车站约40分钟。

2004年，广州白云机场投入使用，经过多次翻新和扩建，有T1、T2、T3三个航站楼，5条跑道分别长3800米、3800米、3600米、3600米、3400米。

2025年，广州白云机场起落飞机55.05万架次，客流量8359万人，货运量244.00万吨，客流量仅次于上海浦东机场。

【北京首都机场 】

北京首都国际机场（PEK），位于北京市朝阳区及顺义区，等级4F（第一等），是中国国际航空（CA）、海南航空（HU）的主基地之一。

首都机场海拔约35米，坐标北纬40°04′48″，东经 116°35′04″，距天安门广场直线距离25.35千米。

地面轨道交通方面，首都机场有首都机场线，3号航站楼至三元桥20分钟，至东直门25分钟；2号航站楼至三元桥25分钟，至东直门30分钟。

1958年，首都机场投入使用。1988年，更名为“北京首都国际机场”。

首都机场经过多次翻新和扩建，有T1、T2、T3三个航站楼，3条跑道分别长3800米、3800米、3200米。

2025年，首都机场起落飞机44.2万架次，客流量7074万人，货运量155万吨。

【深圳宝安机场】

深圳宝安国际机场（SZX），位于宝安区，在珠江入海口东岸，地处流溪河西岸，跑道等级4F（第一等），是深圳航空（ZH）、东海航空（DZ）、顺丰航空（O3）的主基地，中国南方航空（CZ）、海南航空（HU）、UPS航空（5X）的主基地之一。

深圳宝安机场海拔约4米，坐标北纬22°38′22″，东经113°48′39″，距市中心直线距离约32千米。

地面轨道交通方面，深圳宝安机场连接地铁11号线，至前海湾站22分钟，到车公庙站30分钟。

1991年，深圳宝安机场投入使用，经过多次翻新和扩建，有T1、T2、T3三个航站楼，3条跑道分别长3800米、3600米、3400米。

2025年，深圳宝安机场起落飞机44.80万架次，客流量6649万人，货运量205.08万吨。

【成都天府机场】

成都天府国际机场（TFU），位于成都简阳市芦葭镇，在龙泉山东侧，等级4F（第一等），是四川航空（3U）、中国国际航空（CA）的主基地之一。

天府机场规划用地面积52平方千米，海拔约440米，坐标是北纬30°19′23″，东经 104°26′41″，距成都市中心51千米，距距双流机场50千米。

地面轨道交通方面，天府机场连接地铁18号线和19号线。

2023年，天府机场开始运营，成都成为上海、北京之后，第三个拥有双国际机场的内地城市。

天府机场有T1、T2两个航站楼，建筑面积72万平方米；3条跑道分别长4000米、3800米、3200米。主要运营国际航线、大部分中国港澳台航线，也有不少内地航线。

2025年，天府机场起落飞机37.90万架次，客流量5669万人，货运量43.46万吨。