天津
根据海外媒体报道，欧洲拉力锦标赛冠军Miko Marczyk驾驶（丨） Sportback e-tron performance，在波兰公共道路一次充电行驶1338公里，获吉尼斯世界纪录。该车为纯电车型，全程平均能耗“7.09千瓦时每百公里”！
挑战于9月11日凌晨1时55分出发，沿维斯瓦河贯穿波兰南北，经克拉科夫、桑多梅什、华沙、托伦、格鲁丹兹，至海尔半岛后原路返回。车辆在常规交通中行驶，部分路段逢早晚高峰，平均气温15℃，清晨格鲁丹兹7℃。超过45小时后，车辆在托伦与切霍钦克之间停止，表显里程1338公里。
这辆车基于基于PPE纯电平台开发，800V架构，电池总容量100千瓦时、可用94.9千瓦时，电机270千瓦力，零百加速5.4秒，风阻系数Cd 0.21。WLTP标称续航777公里，实际1338公里约为标称值1.7倍。WLTP工况下约40%能耗来自空气阻力；动能回收可覆盖约95%制动场景，最大回收功率220kW。
Marczyk本人也表示，即便对他而言，1338公里这个结果也是“令人惊喜的”。并且奥迪也表示，该成绩为特定路线、驾驶策略和认证条件下的结果，不等同日常使用续航。
实际上很多国产纯电车，也同样热衷于这种极限测试。此前2023年，极氪001千里续航版，搭载140千瓦时麒麟电池，杭州完成907.623公里的极限成绩，当年也认证了“吉尼斯纪录”。一年后，福特 Mach-E以916.74公里刷新，也申请吉尼斯纪录。除此之外，在类似的能耗极限吉尼斯纪录中， 150kWh版曾由李斌直播行驶1044公里，但未申请吉尼斯认证。
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