9月23日，腾势Z9S正式上市，售价区间25.58万元至32.58万元，推出闪充尊荣型、闪充旗舰型和易三方闪充性能型三款版本。

在上市发布会现场，这款被腾势称为“悦己出行”代表作的新车，携带着一个足以刷新行业认知的数字出现在镜头前——其CLTC纯电续航1100km，打破了此前全球量产纯电车型的续航纪录。

目前，豪华轿车市场已经有不少“大招”，但把1100km续航这张牌打在这个价格段，腾势的意图，显然不仅仅是在产品层面完成一次迭代。

以续航为支点，撬动传统豪华的“大蛋糕”

对腾势乃至整个市场而言，Z9S出现的时机，有其深层逻辑。

过去几年，中国新能源汽车在大多数细分市场完成了对传统合资品牌的快速追赶，但在30万元级豪华轿车这一赛道，局面长期较为僵持。

BBA们守住了品牌认知的惯性。在目标消费者的心中，“豪华”与“德系三强”之间的默认关联还是较为牢固的。而腾势选择了另一条路，用实打实的数字说话。

1100km的纯电续航，叠加闪充技术实现的5分钟充好、9分钟充饱，外加零下30摄氏度仅增加3分钟的低温表现，在直击豪华纯电轿车市场长期悬而未决的核心痛点。

事实上，当一辆车的单次续航里程能够覆盖大多数驾驶者两三天甚至更长时间的使用场景时，“电车续航焦虑”这一说法便从根本上失去了立足点，对于任何市场而言，这的确都是不小的诱惑。

而支撑这一成绩的，是比亚迪在今年3月随全新Z9GT一同正式推出的第二代刀片电池和闪充技术体系。

作为腾势Z系列的第三款车型，Z9S是这套技术平台落地轿车赛道的首次完整呈现，也是腾势将自身技术积累向产品力直接转化的重要节点。

加之0.22的风阻系数、第二代宽温域高效热泵系统、新一代94%效率电驱总成等全维度的能耗管理，1100km的数字背后，有扎实的工程逻辑支撑。

当然，续航数据是在CLTC标准下测得，实际使用中的折扣因路况、驾驶习惯和温度条件而异，这是所有新能源车型共同面对的客观事实。但在行业普遍水平仍在500至700km区间徘徊的当下，即便打上一定的折扣，Z9S在这一维度的领先幅度依然是实质性的。

而在安全维度，此次Z9S也下了不少功夫，Z9S依托易三方整车智能控制技术平台与云辇-A智能空气车身控制系统，实现了高速弯道160km/h爆胎不失稳和直线200km/h爆胎不失稳的测试。

此外，C-NCAP五星标准研发的车身结构、集成前碰探测系统、浸水检测预警以及安全性超越新国标的第二代刀片电池，共同构成了这套“超维安全”体系的基础骨架。

驾控层面，易三方平台在Z9S上实现了1210PS最大马力和2.68秒零百加速，双向10度后轮转向将最小转弯半径控制在4.75米，一个大型轿车以接近小型车的灵动感应对城市通行。

这对目标客群来说，既是功能性的提升，也在某种程度上为豪华轿车市场增加了科技属性的选择。

最后，智能座舱方面，Z9S搭载了AI超级智能体迪迪虾和Diva智能伙伴，并在行业内率先支持Apple CarPlay小窗模式。

天神之眼5.0辅助驾驶系统依托每天超2.3亿公里的行驶数据持续迭代，城市领航和全场景泊车的覆盖，与当下主流智驾方案相比处于同等水平线附近。

在这个智能配置已经成为30万级新车标配的年代，Z9S的智能体系更大的价值在于系统性与整合度，而非单点突破。

Z9系列的新拼图，腾势的“关键一战”

从更长的时间线来看，Z9S的上市对腾势品牌而言意义深远。

腾势脱胎于比亚迪与奔驰的合资背景，在2022年前后完成品牌焕新，靠D9这款MPV成为高端新能源市场的现象级产品，并在此后完成了向比亚迪全资品牌的过渡。

然而，高度依赖单一车型的结构性风险一直是悬在腾势头顶的隐患。

目前来看，D9在MPV赛道的领先地位已遭遇智界V9的直接挑战，N9从首月破5000辆迅速回落的经历，也说明腾势在D9之外建立持续爆款的能力仍有待证明。

因此，Z9S要做的，是为腾势在豪华轿车赛道建立一个新的叙事支点。它与Z9GT共同构成Z系列双旗舰的护城河。

其中，GT主打性能与驾控，Z9S侧重智能与舒适。这种内部差异化策略，也能让同平台的两款车型得以面向不同的核心用户诉求分别展开。

腾势总经理李慧此前提出的“深耕优势赛道+有序开辟新品类”双线并行策略，在Z9S的上市中得到了直观体现。

另外，值得注意的是，此次Z9S的定价选择也颇具主动性。

25.58万元的起售价在30万级豪华轿车市场中处于相对前沿的位置，上市当天较预售价直接下探6.4万元，这一价格策略的信号意义不言而喻：腾势希望用足够有竞争力的价格，最大程度降低目标用户的决策门槛，为Z9S争取更大的市场覆盖面。

当然，产品够不够硬是一回事，能否真正打动那些原本考虑BBA豪华轿车的消费者，则是另一回事。

这个群体对品牌溢价的敏感度，往往高于对技术参数的敏感度，腾势需要在产品力之外，继续完成品牌认知层面漫长而耐心的建设工作。1100km续航是一个好的突破口，但只是开始。