广东
近日，安溆高速公路（溆浦段）正式进入实物量调查阶段，溆浦县组建四个工作专班进驻观音阁、双井、低庄、深子湖等涉项目乡镇，逐户开展征地拆迁实物调查，细致核实拟征收范围内房屋状况、土地权属、农作物种类数量及农户种养产业等各类实物信息。专班工作人员攻坚克难，抢抓时间节点，力争按期高质量完成实物量调查工作，为项目后续建设打下坚实基础。这一关键节点的推进，标志着安溆高速公路建设正从蓝图加速迈向现实。
据悉，安化至溆浦高速公路是湖南省"七纵七横"高速公路网中平江至洞口高速公路（湘高速S20）的重要组成部分，也是2026年湖南省"确保新开工"的高速公路项目之一。长期以来，安化与溆浦两地之间没有高速公路直连，民众出行需绕行国道，通行效率低下。安溆高速建成后，将大幅缩短两地通行时间，并为安化黑茶、溆浦脐橙等特色农产品外运打开快速通道，对巩固武陵山片区脱贫攻坚成果、推动乡村振兴具有深远意义。
根据规划方案可知，该项目主线全长67.86公里，其中溆浦县境内34公里，起于安化县马路镇红岩洞，接已建成的官新高速，往西南经马路溪、马颈坳、言槐，在奎溪镇东北侧进入溆浦县，经水隘、深子湖、低庄、双井、丁桥村，终于溆浦县青垅村，与长芷高速相接。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，估算总投资113.96亿元，建设工期4年。
全线设置红岩洞（枢纽）、马路、奎溪、低庄及双江口（枢纽）等5处互通式立交，同步建设低庄连接线约3.2公里，并设置奎溪服务区、双井停车区。2026年4月，湖南省发改委正式核准批复了该项目；9月初，溆浦段全面进入实物量调查阶段，为年内先行开工奠定了坚实基础。
与安溆高速同步推进的溆浦至洞口高速公路，同样迎来关键进展：湖南省交通运输厅规划与项目办公室的溆浦至洞口高速公路对水文监测影响程度的分析评价编制报告项目已评标结束，中标（成交）公告已经公示。据悉，溆浦至洞口高速公路同样属于平洞高速（S20）的重要组成部分，也是2026年湖南省"力争新开工"项目。该项目起于溆浦县城西侧卢峰镇红花园村附近，经溆浦县卢峰镇、水东镇、北斗溪镇、龙潭镇，进入邵阳市洞口县境内，经桐山乡、山门镇、竹市镇，止于大水枢纽互通，与洞新高速直接对接，并与G60沪昆高速相接。
项目主线全长112.62公里，其中溆浦县境内约78公里，采用双向四车道、设计速度100公里/小时标准建设，估算总投资约188亿元，建设工期4年。全线设互通立交8座，桥隧比高达56.4%，地处武陵山片区，地形地质条件复杂，施工难度较大。
2025年9月，G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程捆绑溆浦至洞口高速公路项目特许经营者完成公示，由省高速公路集团等12家单位组成的联合体成功中标，特许经营期35年（含4年建设期），采用BOT模式实施。2026年6月25日，受湖南省发改委委托，相关单位对溆洞高速项目进行了工程可行性研究评审前的现场踏勘；7月，项目工可报告通过湖南省发改委组织的评审会。同时，为最大有效推进项目前期工作，项目用地预审、规划选址、稳评、环评、水保、压矿、地灾、林草地等各专项报告送审工作也在同步展开，工程初步设计工作也已一并安排，预期在10月份完成初步设计、施工图设计批复。
安溆高速与溆洞高速共同构成"安化—溆浦—洞口"南北大通道，线路总长约181公里，工程总投资约301.96亿元。两条高速建成后，平洞高速（S20）将实现全线贯通，溆浦县也将形成"十字"高速网，连通官新高速、长芷高速、沪昆高速及洞新高速。同时，它们将与G59呼北高速、G65包茂高速形成"三线联动"的区域路网格局，打通湘西南地区通往广西、粤港澳大湾区的快速通道，并为怀化国际陆港建设提供有力的集货通道支撑，形成洞庭湖—怀化—东盟的"水、公、铁"无缝衔接联运体系。
对于沿线群众而言，安溆、溆洞高速是期盼已久的致富路、民生路。随着前期工作的密集推进，从规划图纸到通车的目标正一步步照进现实，湘西南地区的交通格局即将迎来历史性变革。
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