提到贾跃亭，大部分人第一反应都是那句玩了快十年的老梗“下周回国”。这都快十年了，这位把乐视玩崩远走美国的大佬，不光没回来，反而又搞出大动静，刚拿到了5亿人民币融资，公司新业务营收还暴涨了1400%，这波操作把大伙都看懵了。当年欠了一屁股债的人，怎么还能融到钱呢？

2017年夏天贾跃亭飞美国的时候，谁都没想到这一去就快十年没沾过国内的土地。那时候乐视已经撑不住了，从手机到汽车好几个板块一起爆雷，欠供应商的钱就超过一百亿，债主堵在乐视大厦门口的照片当年刷遍了全网。他对外说去美国专心造FF的车，之后就再也没买过回国的机票。

2019年他在美国申请了个人破产重组，选了难度更大的Chapter 11，没选能直接豁免债务的Chapter 7。当时他说这是对债权人最负责，还承诺重组完就回国。结果到现在程序都没彻底落定，国内的债还压得死死的，2026年5到6月乐视控股新增了超过26亿的强制执行，好多债主等了快十年都没拿到钱。

2026年8月法拉第未来公布了二季度财报，直接给大伙整了个大米兰体育-米兰(中国)官网。当季营收83.6万美元，比2025年同期的5.4万美元涨了超过1400%，上半年总营收135万美元，净亏损还收窄了69%。前后两个季度累计融到了差不多7000万美元，折合成人民币刚好五个亿，“贾跃亭又融到钱”的老梗，2026年又成真了。

这波能融到钱，其实靠的不是老本行造车，是2026年初贾跃亭重新当回FFCEO之后搞的大转型。原来做电动车的FF，直接转成了做具身人工智能机器人的公司，2月就推出了好几款机器人，定价从两千多美元到近十四万美元不等，还开放了全球预订。不到一年就出了二十四款不同形态的产品，全都拿到了美国的FCC认证，截至8月底已经出货五百五十二台。

9月底FF又出新动作，宣布要把机器人业务作价两亿美元，全股票并入纳斯达克的上市公司AIxC，合并之后新公司要做纳斯达克第一家专门做机器人生态的上市公司。原本的汽车业务也转了型，改成做Robotaxi共享网络和AI座舱运营，管理层还放了话，说2027年营收要冲到四千五百多万美元，2028年第三季度就能实现单季度正向运营现金流。

2026年国内的具身智能赛道早就不是PPT讲故事的阶段了，已经走到商业化落地的关口。国内几家头部机器人公司产品落地都做得有声有色，官方还出台了行业规范，建起了国家级的测试平台，整个产业的入场门槛都抬得很高。头部公司年内已经上市拉了一大波投资，对比下来FF五百多台的出货量一百多万美元的上半年营收，其实体量真的很小。

从2014年造车立项开始，贾跃亭靠着FF前后融了差不多三十二亿美元，折合人民币两百三十亿。到2026年4月，FF91电动车累计只交付了十六辆，平均每辆车烧掉十四亿多，这个烧钱速度放到整个行业都没人能比。现在转做机器人，虽然毛利率超过三成，但营收基数太低，这点利润连覆盖运营成本都不够，更别说填历史债务的大坑。

截至二季度末，FF总负债还有两点七八亿美元，虽然比之前降了六千一百万美元，但这个数字依旧能把公司压得喘不过气。这些年FF已经搞了好多轮缩股，最新一次是2026年7月的1比150，累计缩股比例高达十四万比一，懂的都懂，这就是股价长期岌岌可危的明证。

现在贾跃亭越把FF的故事讲得漂亮，他就越回不来。所有的资本运作、业务发布会、投资者对接都在美国，他作为创始人CEO，每一步都离不开他亲自坐镇。别说他本来就不想回，就算想，时间精力都绑在美国这边，根本抽不开身。

真要是踏上国内的土地，等着他的是一大堆早就摆好的司法程序。二十多亿的强制执行，香港证监会还在推进的诉讼，各地债主的民事诉讼，全都等着他回来启动。当年说重组完就回，结果七年过去了，重组什么时候完连个准信都没有。对他来说，美国就是个进得来出不去的围城，待着就能继续讲故事融钱，回来一切都完了。

现在说起来也挺有意思，他一边是国内挂了名的失信被执行人，一边又是纳斯达克上市公司的全球CEO，还在忙着搞下一轮资本运作。当年乐视崩盘亏得血本无归的债主，看到他又融到五个亿，最关心的永远只有一句话，欠我的钱什么时候还。但这个问题，到现在都没人能给出一个准话。

现在的国际环境也给这事加了缓冲，美国当前对华科技管制收紧，跨境处理资产和司法合作的难度本来就比之前大很多，客观上也让贾跃亭能安心待在美国。FF现在做机器人还主打美国制造标签，刚好蹭上美国本土制造业振兴的政策红利，不管是拉投资还是讲故事都比回来划算。站在他自己的利益角度，留在美国继续玩资本游戏，才是最符合他利益的选择。

目前FF和AIxC的并购还只是非约束性意向阶段，能不能成还要过监管审查、股东投票好多道关。2027年四千五百多万美元的营收目标，现在整个机器人赛道卷成这样，市场也都抱着冷静观望的态度。贾跃亭这十年，每次都踩中风口讲故事续命，每次兑现的东西都远没有吹的那么多。那句“下周回国”喊了快十年，这一次，他大概率真的永远不会回来了。

参考资料：新华网 法拉第未来融资转型事件报道