安徽
记者近日获悉
新桥大道（魏武路-淮南界）工程
提上了建设日程
目前已经在开展项目建议事项征集
项目实施后
将构建合淮同城化快速交通大动脉
促进两市要素流通与产业协作
助力合淮1小时通勤圈建设
新桥大道合肥段前期受制于用地和发展规模限制，按普通公路标准建成，为双向四车道，无独立慢行系统。近年来，随着新桥新兴产业示范区、寿县经开区产业集群的快速发展，沿线人口不断聚集，区域交通流量急剧增长，造成新桥大道原有的四车道规模难以满足交通出行需求，且道路使用年限较长，路面病害情况较普遍。
因此，为进一步完善合肥市交通路网，缓解交通压力，全面提升广大市民出行便捷度，建设部门拟将开工建设新桥大道（魏武路-淮南界）工程项目。
新桥大道（魏武路-淮南界）工程位于新桥新兴产业示范区，南起魏武路，北至淮南界，全长9.15公里，规划红线宽度55米，主线双向8车道，项目规划为城市快速路，全线采用地面快速路方案加节点立交的型式，主线设计速度80km/h。
项目建成后，将打造合淮同城化快速交通动脉，畅通合肥与淮南寿县新桥产业园的直连通道，促进两市要素流通与产业协作，助力合淮1小时通勤圈建设，有力支撑合肥都市圈北向拓展。同时，紧密服务集成电路产业园发展需求，保障半导体产业人才通勤、原材料及产品物流高效运转，夯实合肥世界级半导体产业基地发展根基。
目前，新桥大道（魏武路-淮南界）工程有了新动态，已经进入项目建议事项征集阶段。这条路不仅连接地理空间，更串联发展资源。它通过构建起快速联络通道，形成一条集散高效的复合型交通走廊。人流、物流、信息流将在此加速汇聚，为沿线产业集聚和区域经济升级注入更多动能。
此外，通过分流核心通道的车流，将有效缓解周边路网的通行压力，大幅提升通勤效率。沿线的市政基础设施短板也会补齐完善，为城市空间拓展、跨区域协同发展提供坚实硬件支撑。
来源：合肥日报-合米兰体育-米兰(中国)官网
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