上海
近日，新加坡海工船企海庭（Seatrium）发布公告称，该公司已与土耳其发电船建造商/船东Karpowership签订第9艘浮式储存再气化装置（FSRU）改装合同，计划于2027年第一季度启动。
根据合同，海庭拟将143000立方米Moss型液化天然气（LNG）运输船“Arctic Voyager”号改装为名为“LNGT Akdeniz”号的FSRU，再气化处理能力6.5亿标准立方英尺/日，设计寿命20年。
海庭的工作范围包括再气化设备及相关系统的工程设计、改装、集成、安装和调试，项目完工后将提升目标市场的液化天然气进口和再气化能力，从而保障能源安全并确保更清洁能源的可靠供应。
自2018年以来，海庭已向Karpowership交付7艘FSRU，分别名为“LNGT Africa”号、“LNGT Asia”号、“LNGT Europe”号、“LNGT Antarctica”号、“LNGT Americas”号、“LNGT Oceania”号以及“LNGT Turkiye”号，均由LNG运输船改装而成。
基于长达数年的合作基础，2025年第三季度，海庭与Karpowership签订意向书，计划将3艘LNG运输船改装FSRU，并附带4+2艘新一代浮式发电船的潜在合作。
加上最新签订的“LNGT Akdeniz”号，基于该意向书的改装项目已有2艘转为正式合同，另1艘是正处于改装阶段的8艘FSRU“LNGT Karadeniz”号。
自2007年以来，海庭已在全球交付22个FSRU/浮式储存装置（FSU）改装项目，全球超90%的FSU和FSRU改装项目由海庭负责。
作为海庭的战略合作伙伴，Karpowership运营着全球唯一的“Powership”船队，共计45艘船舶；在“LNGT Akdeniz”号纳入能源转型计划“Kinetics”后，该公司的LNG船队规模将扩大至12艘。
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