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【文/财圈社&道哥说车 张浅】10月10日，吉利首款新能源硬派SUV银河战舰700在杭州正式全球上市，推出三种动力、六大版型，上市限时焕新价16.98万元起。新车以四大全新标准开启新能源硬派SUV全新时代，以五大全场景实力成就“城野双极致”体验。
吉利汽车集团副总裁李传海表示，吉利做产品就是解决所有问题，既要又要还要，银河战舰700正是集吉利多年综合技术之大成的答案。吉利汽车集团销售总公司常务副总经理范峻毅透露，上市仅12分钟大定便突破万辆，这背后是两年多从零开始的用户调研，也是“用户要什么，我们就给什么；既给、又给、还给”的兑现。
从“越野1.0”到“越野2.0”，用新标准解决所有问题
传统硬派越野市场长期存在越野与舒适、性能与油耗、专业与大众化、极限与安全之间的对立，李传海将无法解决所有问题的产品形态视为越野1.0时代，而银河战舰700要做的，是用GTA原生新能源越野架构、一体式大梁、（丨）EM-T超级电混系统以及AI全地形模式，真正解决80%到90%的日常通勤需求，同时在户外极端场景中提供极致性能。
李传海说，吉利有多年架构造车、新能源动力和安全技术的积累，这台车就是集吉利多年综合技术之大成，解决了行业存在的所有问题，所以它是越野的2.0时代。范峻毅则从用户调研的角度补充，两年多时间里团队从零开始做用户调研，得到最多的结论就是“既要、又要、还要”，于是吉利选择“既给、又给、还给”，用户要什么就给什么，这种思路落地为20项同级唯一、50项同级领先以及近200项核心豪华配置的全系标配。
吉利整车研究院院长易新宇也指出，市面上一些产品“越野的不够舒适，舒适的不够越野”，甚至有些新能源产品本质上是一定程度的“油改电”，没有在新能源时代和AI结合进行深度的化学反应，因此银河战舰700从架构、三电、热管理、操控到空间布局，每个细分领域都在重新做evolution，尤其在越野场景中，AI全地形模式要让小白也能轻松上手。
李传海还透露，这台车开发用了将近五年时间，是吉利有史以来样车数量、试验里程和试验轮次最多的一款车，从隐藏式防滚架到顶压161kN，从应急漂浮脱困技术专利免费开放到AI让小白也能轻松攀爬，吉利把“安全和品质是底线”落实到了每一个细节之中。
从“流量”到“留量”，银河2.0时代的品牌向上与服务坚守
在价格与品牌关系上，范峻毅强调判断价格战不能只看价格，而要看有没有低于成本、有没有盈利、有没有牺牲品质，吉利所有定价都来自产品和成本的节奏，不做速成车，也不打价格战。
他同时分享了银河品牌进入2.0时代的思考：1.0时代拼的是速度和销量，2.0时代拼的是技术和产品，营销上则要拼品牌和服务。范峻毅说，不能用工程师的思维去做传播，不能老讲参数，最直白的方法是让大家看见，所以发布会选择回到2023年2月23日银河品牌首次发布的杭州银河馆，回到原点、回到初心。他还特别提到，营销活动如果没有内核，仅仅是请明星，那只会变成流量，而不会成为留量，而在服务层面，市场再难，用户服务体验绝不松绑。
吉利汽车集团银河销售公司常务副总经理关久旸则用“心所向，皆可往”概括这款车的用户画像，他说实现用户的一种愿望比讲一万句产品更重要，银河战舰700的用户是既要在城市里好好生活、又想去往远方的人，他们选择这台车是因为能同时装下家庭、热爱与生活。关久旸还透露，围绕这款车，吉利布局了全新的专属服务，包括银河金标形象店、改装专区，并将陆续推出超过150个精品SKU，在各大城市打造战舰越野公园。
李传海则从战略层面补充，虽然预见到2027年方盒子或者硬派车可能就是一片红海，但吉利有多年技术积累，从架构造车实力到新能源三电系统，再到AI和安全各方面的技术积累，吉利有专业能力做一款好产品，也有必要去做这件事情。
从“顶锋相见”的发布会主题到谢霆锋入行29年来首次为中国汽车品牌代言，从深水河道与极限陡坡的实景演示到12分钟大定破万的市场反馈，银河战舰700的上市不仅是吉利银河品类版图的再次拓展，更是中国品牌在新能源硬派SUV赛道从产品竞争走向标准定义的关键一步。
正如李传海所言，吉利做产品就是解决所有问题，既要又要还要，而银河战舰700正是这种理念下集吉利多年综合技术之大成的答案。当硬派不妥协、越野零门槛、全家皆从容成为现实，新能源硬派SUV的全民高价值时代，或许才刚刚开始。
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