河南
残友出行本来就不容易，打车是最头疼的一环。出租车、网约车司机一看是残疾人，拒载的有，嫌弃的有；好不容易上了车，上下车要不要搭把手、轮椅怎么固定，也全看遇到的司机愿不愿意。这些事凑在一起，让不少残友对打车心生畏惧。
这种情况现在有了改变的契机。近日，市场监管总局批准发布《出租汽车无障碍运营服务规范》国家标准，对出租汽车企业该怎样为残疾人提供无障碍服务作出统一要求，2027年1月1日起实施。
叫车：渠道要多种，司机接单后要主动联系
标准要求企业提供手机App、人工热线等多种预约渠道，相关信息要在显著位置公示。约无障碍出租车，除了平台下单，还应当有能直接接通人工的渠道。
驾驶员接单后，要主动联系乘客，确认用车时间、轮椅携带情况等关键信息。司机出车前就知道要不要装轮椅，不用到了楼下再临时商量，这一点对轮椅乘客很实在。
上下车：司机要协助，车辆要配专用装置
标准明确，驾驶员要针对不同乘客提供贴心服务，其中包括协助使用轮椅的乘客上下车。
无障碍出租汽车要在靠近路缘侧配备导板或轮椅升降装置。车门要满足不少于0.8米的通行净宽、不低于1.3米的入口净高，这两个数字决定轮椅能不能顺利进车厢。
车内：轮椅固定装置、扶手、净高都有要求
车内要配置轮椅固定与乘客约束独立装置、防滑扶手、安全拉手等无障碍设备。乘客舱净高宜不小于1.35米，车窗控制装置要便于乘客独立操作。
乘客舱净高用的是宜字，意思是推荐值，不是硬性门槛。方向上，标准要求车内空间能让轮椅乘客坐得稳、够得着。
不同障碍类型，服务方式各有对应
标准对不同类型的乘客分别提出要求：为视力障碍乘客描述环境、妥善安置导盲犬；与听力或言语障碍乘客沟通时，使用手势、书写等方式。
专用装置使用、基础手语沟通等内容，要纳入驾驶员的技能培训。服务能力因此被写进企业的培训安排。
需要说明的是，这项标准属于推荐性国家标准，标准号是GB/T 48311—2026，企业参照执行，国家不作强制要求。它给出租汽车行业提供了统一的服务尺度，具体到各地能投放多少无障碍车型、能不能约到车，还要看当地的推进情况。
全国各地政策细则不一样，残友们以当地规定为准。这里只是给大家提供一个参考。
这次标准的出台，把无障碍出租车该是什么样，从模糊的经验判断变成了明确的服务要求。残友们平时打车，遇到过司机不熟悉轮椅、或者约不到无障碍车型的情况吗？评论区说说。
参考资料
国家市场监督管理总局：《出租汽车无障碍运营服务国家标准发布 让出行服务更贴心》，2026年10月9日
《出租汽车无障碍运营服务规范》（GB/T 48311—2026），推荐性国家标准，2027年1月1日实施
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