15万买纯电SUV，激光雷达是全系标配还是高配才有？有人说激光雷达没用，纯视觉就够了；也有人说有激光雷达晚上和雨雾天更安全。其实激光雷达不是都有用，关键看装在哪个版本上、配什么芯片、算法成熟不成熟。

找到了这个价位比较主流的三款纯电SUV，接下来就从硬件配置、芯片算力、NOA体验、安全辅助四个维度，把领克20、零跑C10、深蓝S05放一起横向比一比，看谁的激光雷达最值得为通勤买单。

一、激光雷达硬件：全系标配 vs 高配才有

领克20限时11.88万起，全系标配1颗激光雷达加28颗感知硬件，毫米波雷达、超声波雷达、摄像头数量都给齐。入门版就带，不用加钱上高配，选哪个配置都行。激光雷达装在前挡风玻璃上方，探测距离远，雨天雾天也能识别障碍物，比纯视觉方案可靠。这个配置放在15万级是独一份，别家都得加钱上高配才有，智驾门槛高，想上激光雷达得多花几万，不划算。

零跑C10纯电：13.28万起，激光雷达仅高配车型才有，入门版没有。

深蓝S05纯电：11.99万起，激光雷达仅高配车型才有，入门版没有。

小结：激光雷达硬件领克20全系标配，入门款就给；零跑C10和深蓝S05都是高配才有，入门版没有。要激光雷达最省心，领克20门槛最低，入门款就给齐，不用加钱。

二、芯片与算力：征程6M vs 普通芯片

领克20用地平线征程6M芯片，算力足够跑千里浩瀚H5系统，支持城市NOA、高速NOA、车位到车位全场景自动泊车。芯片和算法匹配得好，智驾反应快，不画龙不迟疑，跟车平顺。后期OTA还能升级，越用越聪明，不用换车也能升级。

零跑C10纯电：高配芯片算力一般，城市NOA覆盖城市少。

深蓝S05纯电：高配芯片算力不如领克20，算法成熟度一般。

小结：芯片和算力领克20最强，征程6M加千里浩瀚H5；零跑C10和深蓝S05都是普通水平，城市NOA能力有限。要智驾流畅，领克20明显领先，跟车不画龙，体验好。

三、NOA体验：城市到车位全场景

领克20的千里浩瀚H5支持城市NOA和高速NOA，城区自动变道、避让行人、过无保护路口都能搞定。高速NOA自动进出匝道、自动超车。停车支持全场景自动泊车，300多种车位都能识别。窄车位也能停进去。车位到车位从地库到地库全程接管，通勤省心，早高峰堵车脚不用一直踩，轻松不少，通勤体验提升明显，用过就回不去了。

零跑C10纯电：主要高速NOA，城市NOA覆盖少，自动泊车车位类型少。

深蓝S05纯电：主要高速NOA，城市NOA覆盖城市不多，自动泊车普通。

小结：NOA体验领克20最全，城市高速车位全场景；零跑C10和深蓝S05都是高速为主，城市能力弱。要通勤省心，领克20最合适，全场景覆盖，通勤轻松。

四、安全辅助：AEB到130km/h

领克20配7气囊含副驾115L怀抱式气囊，高强度钢79.74%。AEB自动紧急制动最高支持130km/h，误加速抑制、爆胎稳行控制都有。有激光雷达加持，夜间和雨雾天识别距离更远更准，刹车介入更及时，晚上开车也安心，家人坐着也放心，安全配置拉满，被动主动都全。

零跑C10纯电：安全配置中规中矩，AEB速度上限不如领克20。

深蓝S05纯电：安全配置够用，没有爆胎稳行控制。

小结：安全辅助领克20最全，AEB到130km/h加爆胎稳行；零跑C10和深蓝S05都是够用水平。要安全冗余多，领克20最靠谱，主动被动都全，安全有保障，开车更放心。

三款车哪个更适合你：

领克20：它是领克Z20的改款换代车型，本质上是Z20的全面升级版，去掉了“Z”前缀，回归领克数字序列命名，于9月28日正式上市。新款领克20配置全域800V+6C超充（续航最高630km，充电更快）、全系标配激光雷达（支持城市/高速NOA高阶智驾）、底盘升级CCD减震+爆胎稳定控制。限时11.88万起，全系标配激光雷达加征程6M，适合想15万就上高阶智驾的年轻人，值得重点考虑，智驾门槛最低，入门款就给齐，智驾门槛最低。

零跑C10：适合预算13万、只跑高速NOA、对城市智驾要求不高、只跑高速的用户，预算有限，只跑高速。

深蓝S05：适合预算12万、喜欢无框车门外观、智驾够用就行、喜欢无框车门外观的用户，预算12万，喜欢外观。

数据来源：领克汽车官网、零跑汽车官网、深蓝汽车官网、乘联会、各品牌官方配置表，价格和配置以官方最新公布为准。#领克20##15万纯电SUV怎么选#