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重大米兰体育-米兰(中国)官网：我军首型舰载察打一体隐身无人机攻击21，已经在076型两栖攻击舰首舰四川舰上成功起降。这不是简单的一次上舰测试，它标志着中国海军第一次在大型两栖攻击舰上，把固定翼隐身无人机、电磁弹射和拦阻着舰串成了一个完整闭环。
四川舰舷号51，2024年12月下水，2025年11月开始海试。它最特别的地方，就是装有电磁弹射和拦阻装置。传统两栖攻击舰主要靠直升机、气垫登陆艇投送兵力。美国海军的黄蜂级和美国级两栖攻击舰，则能够搭载F35B垂直起降战斗机。
但是垂直起降会牺牲载弹量和航程，即便是短距起飞，也很难让作战半径达到常规起降战斗机的水平。而固定翼无人机如果不用弹射起飞方式，那也很难满油满弹进行起飞。然而中国海军的四川舰把电磁弹射器装进4万吨级两栖平台，等于让两栖舰第一次拥有了类似航母的航空投送能力。
电磁弹射不光能够弹射舰载机，而且还有一项很大的优势，就是推力可调。既能够弹射起飞重量更大的有人战机，也能够精准适配轻型无人机。更重要的是，电磁弹射具备高频出动潜力。
未来如果甲板调度、弹药保障和回收流程成熟的话，那就能够支撑高密度放飞，甚至向无人机蜂群作战方式进行过渡。对两栖舰来说，电磁弹射器的应用极大提升了它的作战灵活性，不再只能依靠直升机在近距离提供支援，而是可以在更远距离上持续放飞隐身无人机。
为什么舰载机选择的是攻击21无人机？这是因为攻击21是飞翼布局的舰载无人机，具有出色的隐身性能。为了上舰使用，还专门增加了弹射牵引、着舰尾钩、折叠机翼等舰载适配设计。在机身腹部有内置弹舱，可以携带多种类型的弹药执行攻击任务，也可以携带电子战系统执行电磁压制任务。
而且攻击21的起飞重量较大，不仅有很大的作战半径，而且还有很长的空中巡航时间。就任务能力而言，攻击21既能前出侦察、压制防空、指示目标，也能执行对地对海打击任务，还能与歼35、歼15T等舰载有人战斗机组成有人无人协同编队。
电磁弹射起飞只是攻击21上舰的第一步，还要能够拦阻回收，这样才能够真正让四川舰自如使用攻击21。相比于弹射，拦阻回收的难度更大。攻击21采用的是飞翼布局，没有垂尾，低速稳定性和侧风修正更依赖飞控算法。四川舰在海上活动时，甲板又是在不停起伏，因此无人机必须自主完成对准、减速以及挂钩等一系列动作。
美国海军之前曾经用飞翼布局的X-4GB无人机在尼米兹级航母上完成过弹射和着舰演示，但是后来并没有形成隐身无人攻击机的实战部署，最终是转向了无人加油机路线。所以攻击21在四川舰上完成起降，说明中国在舰载无人机自主回收、甲板调度和舰机适配上跨出了关键一步，走在了世界最前列。
那么四川舰与攻击21无人机的组合，会让海上作战样式发生什么样的变化？
第一，两栖登陆可以做到先砸门再进入。攻击21可以先期穿透敌方防空网，压制敌方雷达、指挥节点和火力点，为后续登陆部队开辟通道。
第二，航母编队能够做到分布式部署。例如有了四川舰的帮助，福建舰航母就可以集中承担制空和高端对抗，而四川舰则用来起降隐身无人机，承担侦察、诱骗、电子战和纵深打击任务。
第三，杀伤链更完整。攻击21前出侦察目标，后方的舰艇或者岸基火力实施远程打击，形成传感器在前、射手在后的闭环。
也就是说，四川舰与攻击21的组合，把两栖投送、隐身无人机、电磁弹射和拦阻回收整合成了一套新的战法。它让两栖攻击舰从送人上岸的平台，升级为能够独立实施侦察、压制和打击的海上航空节点。
当然，四川舰现在成功起降攻击21，还不等于完全形成战斗力。接下来还要看连续出动的效率、回收的可靠性、编队协同以及批量部署能力等等。但是方向已经很清楚了：未来海战，没有座舱盖的无人机可能会越来越重要，而中国海军在这方面已经占得先机，未来的能力必然越来越强，并且还会引发海战模式的重大变革。
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