#亚太瞭望台#

前段时间辽宁舰率领舰队进入菲律宾近海，一度距离菲律宾海岸线不足30公里，菲律宾派出多批舰机对辽宁舰舰队实施监视。期间菲律宾飞机使用红外通道/FLIR摄像机，拍摄到了辽宁舰的红外成像照片，从菲律宾公开的照片里可以看出，辽宁舰舰岛的主烟囱以及排烟道呈现大面积的高亮泛白状态，这是典型的高温废气排放产生的热特征辐射，温度高达数百摄氏度。在整个编队中，辽宁舰巨大烟囱与排烟道成为了最醒目的热源，连菲律宾相对简陋的红外侦察设备都能拍得清清楚楚，而对其他军事强国的红外信号传感器来说，想要锁定辽宁舰简直太容易不过了。

虽然其他军舰在航行过程中也会排放高温废气，但是跟辽宁舰比起来就是小巫见大巫了。作为一艘使用蒸汽轮机与重油锅炉的大型军舰，辽宁舰安装了4台蒸汽轮机与8座重油锅炉，总功率高达20万马力，当航母高速航行的时候，所产生的海量高温废气，即便烟囱提前安装了引射冷气和隔热设备，依然无法掩盖其醒目的红外信号，甚至就连红外干扰弹产生的热量都无法完全掩护到辽宁舰。而这些高温气体能够与海面背景形成几十到上百开尔文的温差，热羽流更是被拖出长达数十公里的尾迹，相当于给对手的侦察定位设备“带路”。

而这种高温废气除了容易让辽宁舰暴露，还会影响飞行甲板的气流、扰乱飞行员的视野，增加了舰载机降落时的危险性。此外，高温废气还会熏烤舰岛的电子设备，降低昂贵电子设备的使用寿命。

最致命的情况则会发生在实战中，随着电子技术的发展，各国已经能够在反舰导弹的狭小制导仓内填充红外搜索模块，以美军为例，目前大批量装备的AGM-158C配备了多模传感器套件，里面带有目标匹配识别功能的光电成像红外导引头，可以自动分析目标的射频和红外辐射数据，对这些辐射源进行分类、定位和识别，从而让多枚导弹规划出攻击成功率最高的路径。辽宁舰航行时产生的海量高温废气，几乎一定会成为AGM-158C的集火目标。

这就导致虽然护航的055型驱逐舰、歼-15D电子战机能够对AGM-158C实施高强度精准频段电磁波，可来袭的AGM-158C依然能够实现通过提前规划好的飞行路径抵达辽宁舰附近几十公里的位置，然后切换到红外制导模式，通过追踪辽宁舰产生的热羽流，准确找到辽宁舰的位置，然后对辽宁舰实施集火攻击。

而辽宁舰的高辐射源还带来了另一个潜在隐患，那就是AGM-158C能够使用凝视红外成像导引头，通过对比目标红外图像进行匹配识别，然后自动选择目标的薄弱位置实施打击。辽宁舰巨大烟囱所产生的醒目信号，能够更方便AGM-158C进行识别并通过绘制轮廓找到辽宁舰的薄弱位置进行打击，比如机库出入口、舰岛指挥室、吃水线，运气不好的好，可能一枚AGM-158C的命中，就会让辽宁舰丧失大半战斗力。

虽说AGM-158C的突防能力相当有限，但如果美军一次性投射数百枚AGM-158C，但凡出现一两枚漏网之鱼，很可能就会导致辽宁舰被迫退出战斗。而这就是所谓的“战术上重视敌人，战略上藐视敌人”，我们可以不惧怕与美国海军进行决战，甚至拥有打赢美国海军的信心，但同时也要重视AGM-158C带来的潜在威胁，辽宁舰的弱点导致它一旦被AGM-158C命中，很可能就是一次需要返厂大修的损伤。

而这也是中国需要发展核动力航母的原因之一，核动力航母不需要专门烧重油的锅炉，核反应堆做功后的废热主要通过冷凝器和海水带走，不属于高温燃气直排，红外信号特征比常规动力航母的烟囱低了不止一个数量级。

核动力航母的另外一个优点，就是舰岛体积更紧凑，能够最大限度优化飞行甲板布局，提高舰载机的运作效率。部署在甲板上的舰载机与地勤人员，也不会受到废气、燃烧产物的腐蚀，提高了人与装备的作战持久力。

而在远洋航行的时候，核动力航母的原子能锅炉随时都处于热机状态，需要加速的时候动力马上就能提高。而常规动力航母在巡航的时候，会关闭部分锅炉来降低燃油消耗，如果想加速就必须对闭缸的锅炉实施冷启动，从20节提高到30节需要相当长的时间。如果为了保证动力随叫随到，选择让全部锅炉都处于工作状态，燃油消耗就会大幅度提高，导致航程进一步下滑。而一艘常规动力航母的舰用燃油消耗，可能占编队总消耗的三分之一。如果将常规动力航母换成核动力航母，整个舰队的续航力都会得到巨大的提升。

对于大型补给舰数量还不是很充足、缺乏海外基地的中国海军来说，核动力航母的吸引力更大，无论在实战中还是日常巡逻的时候，核动力航母的优势都体现得淋漓尽致。

并且中国海军还有一个必须建造核动力航母的理由，那就是中国舰载机的体积更大，歼-15T对比美国的F/A-18、歼-35对比美国的F-35C，都具有很明显的体型优势。更大的机体赋予了中国舰载机更高的性能上限，能够通过不断升级来增强战斗力。可较大的体积也带来空间不足的问题，排水量6万多吨的辽宁舰，在携带必要数量直升机的情况下，只能携带24架歼-15。想要增加舰载机的数量，就必须增加甲板与机库面积，这样一来排水量就必须增加，而常规动力航母的排水量一旦突破10万吨，燃料的消耗对于整支舰队来说都是非常沉重的负担，可以说小鹰级、福建舰已经是常规动力航母的排水量天花板了，超过10万吨最好的选择只能是核动力。

中国海军在舰载机性能逐渐反超美国海军的情况下，接下来的目标就是在舰载机数量方面也不能与美国海军差距过大，想要一艘航母有充裕的空间容纳60架以上的重型舰载机，核动力航母同样是唯一的选择。

这次辽宁舰率领舰队在菲律宾家门口搞“航行自由”，除了在生存能力方面暴露出隐患，其打击能力同样存在不足，只不过被055型驱逐舰给掩盖了。实战中，055型驱逐舰凭借着高超音速导弹带来的强大打击能力，能够帮助辽宁舰分担相当一部分远程打击任务，辽宁舰的24架舰载机主要承担对空作战任务就可以了。可是军舰的远程打击能力始终存在局限性，随着技术的发展，战术飞机能够携带的空射型高超音速导弹很快就会装备部队，到那时航母舰载机也要承担主要的远程打击任务，24架舰载机就完全不够用了。

当年苏联研发库兹涅佐夫级航母的时候，其实也没打算让库兹涅佐夫级承担攻击任务，这种航母的作用就是充当整支舰队的保护伞，掩护舰队向美军舰队发射重型反舰导弹。如今随着中国海军开始迈向远洋，舰载机的功能也越来越完善，库兹涅佐夫级的设计就开始拖中国海军的后腿了，这种攻击力不强、防御存在明显弱点的航母已经配不上中国海军的地位，甚至就连福建舰都不能完全满足中国海军的战略需求。

只有攻防都无明显弱点的超级核动力航母，才配得上中国海军“坐二望一”的地位。而且以中国如今的造船实力，不抓紧建造核动力航母，有一种让中国造船业“英雄无用武之地”的感觉，中国目前完全具备同时建造2艘核动力航母的实力，且以五年一批的速度下水，配合舰载机、驱逐舰性能方面的优势，中国航母数量达到美国海军的7成左右，其实就拥有了问鼎天下第一的资格，所以核动力航母对于中国来说不造不行。