安徽
11月11日，（丨） PLUS上市，限时权益价4.99万元起。
Lumin这个名字在国内微型电动车里有些辨识度。2022年上市，造型圆润，前脸那对“双眼皮”大灯让它得了个“糯玉米”的外号，四年下来累计卖了五十多万台。在一个容易被做成“能开就行”的品类里，靠长相被记住，本身就是件不容易的事。
这次的变化，说大不大，说小也不小：后面多了两扇门。
从两门到四门，微型车的定位在挪动
两门微型车的内在逻辑是“一个人用”。上下班代步、买菜、取快递，够用。可一旦后排要坐人，麻烦就来了。后排乘客得等前排下车、把座椅放倒，才能侧身钻进去。孩子、老人、朋友，谁坐后排都别扭。
Lumin PLUS把车身做到3515×1715×1545mm，轴距2200mm，四门布局配455mm的后排通道。后排横向空间1250mm，膝部空间90mm，靠背角约24度，两名一米八的成年人并排坐，膝盖前仍有富余。这个尺寸在微型车里不算突出，关键在于后排终于能自己开门下车。
装载能力跟着变。常规状态下后备箱能放一个20寸行李箱，后排座椅5/5放倒后扩展至约973L。车长不到三米六，能腾出这个容积，布局上是花了心思的。
安全这一块，值得单独说
微型车过去最常被挑的毛病是安全配置。成本摆在那里，不少产品在这一项上做了取舍。
Lumin PLUS采用1500MPa一体式热压门环结构，A柱、B柱与门槛梁连成一体，碰撞时车门不易向内侵入。底盘做了全封装，挡飞石、防潮气，对电池也多一层保护。电芯来自宁德时代或国轩高科，具备IP68级防尘防水。
主动安全方面，EPBi全系标配，车身稳定控制、坡道辅助、AutoHold自动驻车集成其中。四门车窗防夹、倒车影像、倒车雷达同样没有按配置分档。这些在十万级车型上属于常规配置，放在四万多的价位段，确实算得上实在。
续航提供205km与301km两个版本，对应17.41kWh与28.08kWh电池，常温下30%至80%快充约需35分钟。
智能与设计，留出了表达空间
10.25英寸中控屏，车机芯片性能较上一代提升4倍。HiCar、CarLink、亿连三种手车互联全系支持，安卓与鸿蒙都能连。无感进出、APP远程空调、车辆权限分享，这几项功能解决的都是具体的小麻烦：手里拎着东西不必翻找钥匙，夏天上车前先把温度降下来，家里人临时用车不必专程交接。
外观延续双眼皮大灯，前脸加入“十字”福纹，下格栅比原款更宽。雾白、苔绿、鹊灰、麦黄四个车色，头灯下方装饰条与D柱区域留出了DIY余地，贴纸、喷色皆可。内饰有水墨色与鎏金棕两种，皮织混搭座椅，玫瑰金作点缀。看得出来，这台车没有打算只当一件交通工具来卖。
四万九千九，买到的是什么
微型纯电这两年不好做。一头是价格战压着成本，一头是消费者对品质的要求往上走，两头夹。
Lumin PLUS卡在4.99万，给出的是四门、一体式热压门环、一线品牌电芯、10.25英寸中控屏和一整套主动安全配置。它实际在试探一个问题：这个价位的买家，愿不愿意为“不将就”多掏一点。
四门化本身也是个信号。微型车正在从“占号工具”往“家庭第二台车”的位置上移动。这条路径能否走通，还要看市场如何作答。
糯玉米长大了，长的不只是尺寸。
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