山东
从世界屋脊的青藏高原，到黄海之滨的青岛，变化的不仅是海拔，更是一名退伍军人新的战场。对于中铁十八局集团第一工程有限公司的于兵而言，青岛这座城市纵横交错的地铁线网，是他用脚步丈量的“勋章”。
获得的荣誉证书、奖章
“召必回”
部队熔炉炼出的“急先锋”
要真正管好工程，必须懂技术、懂现场。他像一个新兵钻研战术一样，一点点啃下工程项目的每一个细节。这种“干一行、爱一行、专一行”的韧劲，为他日后独当一面打下了坚实基础。
“那时候3号线刚通，大家都盼着新线修到家门口。领导让我上2号线海川路工区，我没犹豫，直接点头。” 说干就干、雷厉风行，这是军旅生涯赋予于兵的宝贵品格，是刻在骨子里的军人本能。
工区管理千头万绪、琐碎繁杂，大到施工整体调度、进度把控，小到一颗螺丝钉、一把工铲，于兵都了然于胸。他对库房里各类物资存放位置和数量熟稔于心，工人一个电话求援，他总能第一时间精准找到配件、直奔工地。地铁施工作业时间紧、标准高、要求严，任何环节延误都会影响后续注浆、支护等工序。面对这些千头万绪的工作，于兵始终坚持靠前谋划、严谨细致，提前统筹各环节用时用料，带领工区形成“打提前量、抢主动权”的作业习惯，确保施工链条环环相扣、高效推进，以严实标准守护工程安全与质量。
检测初期支护面平整度
“跟我上”
党员本色铸就“定海针”
于兵日常手机24小时开机，睡觉时调至振动压在枕下，响铃3声内必接。这不仅仅是工作习惯，更是一名党员对工程、对团队无声的承诺——“我在”。
在他的字典里，没有“遥控指挥”四个字。同事们常说，想找于兵，去办公室多半扑空，去工地或库房准在。作为一名共产党员，他始终冲在最前线。
2022年3月，于兵任青岛地铁4号线项目经理，工区环境尤为复杂，周边有居民区、公园、河道、立交桥，面对老城区“米粒上绣花”般的施工难度，于兵拿出了“敢打硬仗”的作风。同时，作为离TBM盾构机过站最近的一个站点，还面临着TBM盾构机过站的“停工让路”，为了把失去的时间“抢回来”，他带领团队重新排布时间表，在交接完成后迅速集结，一个月完成200米仰拱开挖支护，六个月实现从底板到封顶的结构封顶。
“为人民”
铁汉柔情温暖的城市建设者
修地铁是为了谁？于兵的答案很朴实：“为了让老百姓出行方便。不仅修地铁的结果要让群众满意，过程也要尽量贴心。”
同样的心意也给了和他并肩工作的同事们。深知外地务工人员的思乡之苦，于兵利用假期组织“小候鸟”探班活动，把工友的孩子接到青岛。看着孩子们在工地自豪地向同伴介绍“这是我爸爸修的地铁”，于兵觉得所有的辛苦都值了。他的女儿也曾参观过爸爸的工地，每当乘坐地铁经过爸爸“战斗”过的地方，小姑娘的脸上总是洋溢着难以言喻的骄傲与安心。
如今于兵又扎在了地铁9号线铁骑山车辆基地项目部。虽然工作地点、岗位在变，但于兵没变，无论在哪儿，那颗退伍不褪色、永远跟党走的赤诚之心都伴随着他脚踏实地的履职尽责。在这座城市的地下，于兵正用专业与敬业，继续书写着一名老兵、一位共产党员和城市建设者的荣光，护航地铁工程高质量实施。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
