上海
霍纳离开红牛后，已经与多支F1车队有过接触，寻找重返围场的可能性。
本周四，哈斯车队领队小松礼雄表示，霍纳曾联系过他们，双方进行了一次探索性谈话，但此后没有进一步进展，事情已经结束。
霍纳也曾与阿斯顿·马丁车队接触。在本周五的米兰体育-米兰(中国)官网发布会上被问及此事时，车队CEO安迪·考威尔表示，他当天早上曾就此事与车队老板劳伦斯·斯托尔沟通过。考威尔说：“据我所知，目前未来没有任何计划让霍纳以运营或投资角色参与我们车队。”
在周五的米兰体育-米兰(中国)官网发布会上，Alpine执行总监史蒂夫·尼尔森和威廉姆斯车队领队詹姆斯·沃尔斯也被问及是否与霍纳接触过。
尼尔森表示：“据我所知，霍纳没有联系过Alpine。不过他与我们的顾问弗拉维奥·布里亚托利是老朋友。这不是什么秘密。他们谈了些什么我不得而知，但据我了解，霍纳加盟Alpine的消息不属实。不过这并不排除未来可能性。”
沃尔斯也表示，威廉姆斯车队没有与霍纳签订任何合同。他说道：“你总是应该欢迎交流，没有理由关闭大门。但我认为我们对现有结构很满意，运作良好，目前没有必要做出改变。”
关于霍纳的F1未来计划，Sky Sports记者克雷格·斯莱特分析称：
“据我了解，霍纳并不是在寻找工作，而是在寻求获得一支车队的股份，这是他目前关注的重点。”
“他与哈斯的会面是通过中间人安排的，并非他主动促成。至于阿斯顿·马丁，他与车队老板劳伦斯·斯托尔是私人朋友，离开红牛后曾作客斯托尔家中，但这似乎不会有实质性进展。”
“霍纳目前正在与一些重要的商业集团，包括全球银行、主权财富基金以及高净值个人进行会谈。他回归F1的重点是商业层面，寻找最佳平台，以便重新进入赛场，不只是作为车队领队，而是作为共同拥有者。”
“据悉，潜在的商业合作伙伴并不缺乏。问题在于，他是尝试收购现有车队，还是建立第12支F1车队。后者成本更低，但可能难以获得FIA和F1审批。不过，这样可以让他完全掌控自己的F1未来。”
“关于霍纳如何重返F1，可能还需要几周甚至几个月才能明确。目前，他专注于资金和商业平台的搭建，目标是成为F1赛场的主要参与者，而不仅仅是员工。”
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