巴斯钢铁厂又切钢板了：DDG 138和DDG 140正式开工

根据美国Army Recognition网站报道，2026年5月19日和21日，通用动力旗下巴斯钢铁造船厂先后为第6和第7艘伯克级第三批次（FlightIII）驱逐舰举行了首块钢板切割仪式。

5月21日DDG140"托马斯·凯利号"首块钢板切割

DDG 138"威廉·米登多夫号"，纪念前海军部长、驻荷兰大使J·威廉·米登多夫。DDG140"托马斯·凯利号"，致敬越战荣誉勋章获得者、退役海军上校托马斯·G·凯利——这位88岁的老人亲自到场，见证以自己命名的战舰开建。

退役海军上校托马斯·G·凯利见证以自己命名的战舰开建

切割首块钢板标志着正式进入建造阶段。目前已有超过10艘伯克3处于建造或规划阶段，预计到2031财年，将有24艘陆续服役。

24艘，不是小数目。

伯克3到底升级了什么？SPY-6雷达+基线10

伯克级从1991年首舰服役至今，已经造了三十多年，各批次加起来总数接近100艘——这在全球海军史上是产量最大的驱逐舰系列之一。

伯克3的核心升级有两项：

第一，SPY-6有源相控阵雷达。相比前代SPY-1D无源相控阵，SPY-6的探测灵敏度、抗干扰能力和多目标跟踪能力都有质的飞跃。简单说，SPY-1D能看一个方向，SPY-6能同时盯着多个方向、多个目标，还看得更远。

第二，"基线10"宙斯盾战斗系统。这是宙斯盾系统的最新版本，专门为整合防空与导弹防御（IAMD）和分散式海上作战设计。基线10可以同时处理防空、反导、反舰、对陆攻击等多类任务，信息融合能力远超前代。

一句话总结：伯克3是伯克级三十年来最大的一次技术跃升。

美国为什么还要造伯克？DDG(X)在哪里？

很多人会问：美国不是在搞新一代DDG(X)驱逐舰吗？为什么还要继续造一个1990年代设计的老平台？

答案是：DDG(X)太贵、太慢、太不确定。

DDG(X)原计划2028年左右开建，但设计方案一改再改，成本预估已经飙升至每艘超过30亿美元——几乎是伯克3的两倍。美海军需要时间等，但对手不会等。

伯克级的设计虽然"老"，但通过持续升级，仍然具备强大的战斗力。更重要的是：伯克级的建造体系成熟、供应链稳定、船厂经验丰富——下单就能造，不会出现DDG(X)那种"图纸画了三年还没切钢板"的尴尬。

这其实和美国空军的F-15EX逻辑一样：与其等一个不确定的下一代，不如先买一个"够用"的升级版。务实，但也是无奈。

美国伯克3级驱逐舰

技术对比：052D vs 伯克3，谁更强？

需要提前说明一点：这里只拿伯克3和052D比，不和055比。055型驱逐舰满载排水量13000吨，112单元垂发，双波段雷达——和伯克3不是一个量级，胜之不武。伯克3真正的同级对手，是052D。

先说雷达。052D配备346A型有源相控阵雷达，伯克3配备SPY-6。两者都是氮化镓有源相控阵，技术代差不大。SPY-6在功率密度和抗干扰方面略有优势，但346A在目标跟踪数量和多任务处理上同样表现不俗。

再说垂发。伯克3有96单元Mk41，数量上比052D的64单元多50%。但052D的垂发是850毫米大口径设计，可以装填鹰击-20高超音速反舰导弹，这种导弹末端速度高达10马赫，射程超1000公里，任何现有防空系统都很难拦截。伯克3的战斧虽然射程远，但亚音速飞行，在反舰场景下处于绝对劣势。

排水量方面，伯克3约9800吨，052D约7500吨。伯克3更大、更重，续航和适航性更好，但代价是机动性略逊。

舰载反导能力是伯克3的独门绝技——SM-3拦截弹可以拦截中程弹道导弹，052D目前没有公开的同等反导能力。但这个差距正在缩小：海红旗-9B的改进型号据信具备一定的末段反导能力。

总结：伯克3在通用性、反导和全球适航性方面领先，052D在反舰火力和雷达技术等方面不落下风，甚至在某些指标上已经反超。

数量对比：伯克级近百艘，052D多少？

伯克级各批次总计已服役和在建数量超过90艘，加上伯克3规划的24艘，总数目前已逼近100艘，而不远的将来会突破这个数字。这是美国海军水面舰队绝对的核心——主力防空舰、反导平台、对陆打击平台，全靠伯克级扛。

052D方面，公开信息显示已服役和在建数量在40艘左右（含052DL改进型）。部分分析认为最终产量可能达到50-60艘，但即使如此，和伯克级的百艘规模仍有明显差距。

不过，数量差距需要放在舰队结构中看。美国海军的全球部署需求远大于中国海军——大西洋、太平洋、印度洋、地中海，到处需要舰艇。伯克级的100艘要分散到全球，实际在亚太方向能集中使用的，可能只有三分之一到一半。

中国海军的作战重心集中在西太平洋，052D的40艘在这个区域内形成的密度，并不逊色于伯克级在亚太的分布。

中国052DL型驱逐舰

不是单舰对决，而是体系对抗

未来海战伯克3和052D单挑的可能性极低，而将是两大水面作战体系的对抗。

由于有055型驱逐舰（已服役10艘，第二批次仍在建造中）的火力加持，中国海军通过"055主攻+052D补位"的双层结构，构建了极为强大的水面防空和反舰体系，让美国海军不敢小觑。

如果说两国驱逐舰技术差距在缩小，那么造舰速度的差距，正在反向拉大。美国已意识到自己造船工业的问题，正想方设法去解决，但这个体系短板一时半会很难补上。

伯克级是全世界最成功的驱逐舰设计，这一点没有争议。但它的成功建立在"量大、通用、持续升级"的路径上——这条路径的尽头，是美国海军已经没有更多升级空间了。伯克3可能是这个系列的最后一批，之后就要转向DDG(X)。

而052D呢？还在造，还在升级，052DL换了新型相控阵雷达和直升机起降甲板，后续可能还有更多改进型。

数量差距是事实，技术差距在缩小也是事实。真正的差距，不在于今天谁多几艘，而在于明天谁造得更快、升级得更勤。

每天聊聊军情新动态，点关注，不错过。

本文仅引述外媒相关军事技术发展分析，不涉及任何立场评价，供感兴趣的朋友探讨交流。信息来源：Army Recognition，中时米兰体育-米兰(中国)官网等。文中图片来自公开报道及网络，版权归原机构所有，如有侵权请联系删除。