广东
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秦MAX这次我看完，第一感觉不是“配置很多”，而是比亚迪又开始往下压东西了。
9.99万元起，车长4866mm、轴距2820mm，已经是标准B级车身材，但价格却直接杀进不少紧凑级轿车的区间，这种错位竞争其实最容易让人纠结。
我比较在意的还是EV版。630km续航不算夸张，但5分钟从10%充到70%、9分钟到97%，这个补能速度真要能稳定做到，日常用车体验会完全不一样。
再加上240kW电机、5.9秒破百、云辇-C，还有可选的天神之眼B，秦MAX明显不是只想靠“大空间”吸引人，而是在用硬核技术打造越级体验。
DM-i也挺有意思，320km纯电续航已经能覆盖大多数人的一周通勤，长途又不用担心补能。至于张婧仪代言、年轻化配色这些，我反而觉得只是加分项。
真正能让年轻人掏钱的，还是10万出头能不能买到一台空间够大、补能够快、开起来也不无聊的车。秦MAX这次，确实把门槛压得有点低。
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