广东
根据新消息显示，在四川资阳安岳县思贤镇思贤社区，随着最后一方混凝土缓缓注入桩孔，绵遂资内铁路（绵阳至遂宁至资阳至内江铁路）遂宁至内江段（下称"绵遂资内铁路遂内段"）首根桩基精准完成浇筑，标志着该项目主体工程施工正式拉开序幕。
据悉，当日下午17时18分开始，施工现场机械设备有序运转，施工人员分工协作，钻孔、清孔、下放钢筋笼、浇筑混凝土等工序接续推进。经过6个多小时的连续作业，首桩浇筑任务圆满完成。首桩浇筑任务圆满完成，标志着遂内段正式进入主体工程施工阶段。四川公路桥梁建设集团绵遂资内铁路遂内段SNZQSG-2标指挥部总工程师表示，下一步团队将加快推进舒家沟特大桥桩基、墩身施工，统筹协调各工点同步作业，优化施工组织，抢抓施工黄金期，确保项目安全可控、质量合格，按计划高效推进。
重大铁路项目高效推进，离不开前期筹备工作的扎实铺垫。就在主体工程开工不久后，项目已顺利完成征地拆迁测绘服务招标工作，为工程全线开工、合规建设、稳步推进打下了基础保障。本次招标覆盖项目全线建设红线用地范围（含变更设计），包含地面、地下建（构）筑物、环保拆迁及相关生产生活配套设施的测绘核查工作，精准厘清项目用地边界、拆迁范围与工程建设参数，有效规避用地纠纷、施工阻碍等问题，为后续征地拆迁、用地报批、工程施工等各项工作标准化开展提供了精准的数据支撑和合规依据。
据了解，绵遂资内铁路是成渝地区双城经济圈重点轨道交通项目，线路北起绵阳，经遂宁、资阳安岳，南抵内江，正线全长244公里，设计时速250公里。全线建成后将与绵泸高铁内自泸段贯通，形成川北至川南的快速客运通道。其中绵遂资内铁路遂内段已于今年7月30日正式启动，计划2030年7月建成通车。
遂内段新建正线约107.8公里，估算总投资208.83亿元，桥隧比超过80%，共新建桥梁139座、隧道20座，建设工期4年。线路起始于在建遂宁高新站南端出站端，向南经四川资阳市安岳县、内江市，终至既有内自泸高铁内江北站。项目新设安居车站1座，利用在建安岳站（成渝中线）、既有内江北站，并新建内江北存车场及相关工程。
作为成渝地区打造"轨道上的双城经济圈"标志性工程，绵遂资内铁路由四川全额投资、自主建设，已列入国家《中长期铁路网规划》及《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。项目按照"一次规划设计、分步分段建设"方式推进，其中绵阳至遂宁段长136.2公里，已于2024年8月开工建设，计划2029年3月建成通车；遂宁至内江段长107.8公里，于2026年7月30日正式开工建设，两段紧密衔接、压茬推进；按照规划，绵阳至遂宁至资阳至内江铁路全线预计2030年建成通车。
项目建成后，绵阳、遂宁、资阳、内江将实现1小时通勤，形成成都平原经济区至川南经济区的快速客运通道。届时，遂宁至内江将实现半小时互通、至绵阳仅需40分钟，并将与西成高铁、成达万高铁、成渝中线高铁等多条干线铁路连接，形成绵阳、遂宁至武汉、重庆、贵阳及长三角、大湾区方向最快捷的高铁通道。同时，项目将结束绵阳市三台县、射洪市、安居区不通铁路的历史，进一步完善川北、川南、川中城际铁路环线，对优化完善四川路网结构、扩大高铁覆盖范围、促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。
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