湖北
2026年10月领克汽车与独牙「战车传说」中式九球争霸赛晋级赛四城开打，领克汽车销售有限公司主办，东部北部10月10日至11日苏州天津先赛，西部南部10月17日至18日西安深圳接棒，每站128人争TOP16，全国64人进领克总决赛。对不是车主的台球爱好者来说，路径也很清楚：到指定活动门店→资格赛计时→进赛区前128→区域赛报到。
资格赛阶段不卡车主导购。规则写明不限职业、不限车主，用户进店说明来打九球即可，门店按独牙规程摆蛇彩阵型、裁判计时、记录最短有效时长。纯球友不需要先加销售微信再参赛，成绩本身进竞速榜。
东部赛区已收官名单里能看到跨城、跨身份选手，说明门店资格赛确实接了外部球友。对领克汽车而言，这比“车主群发个接龙”更有扩散力：球友群转发门店地址，非领克用户也来打一局，门店首次接触发生在球台边，不在洽谈桌边。
区域赛阶段则走正式报到。128人进站后抽签、着装、裁判分配按赛事规程走，这时候身份更不重要，号码布决定你是几号台。纯球友如果打到赛区TOP16，同样进领克总决赛，不和车主分赛道。
这条路径的价值是“低门槛进入、按成绩留存”。第一接触成本很低：路过、听说、刷到短视频都能来试杆；但越往后越硬，区域赛要有对局得分、要扛淘汰。领克汽车把宽松入口和正规晋级叠在一起。
对非车主来说，门店原本有心理门槛——“不买车进去会不会被跟单”。赛事期间这个门槛被球台削掉。进店理由是比赛，不是看车；销售动线和赛场动线分开，纯球友也能打完就走。
所以领克汽车这套报名逻辑不是引流套路，而是把门店暂时改成“社区球房+区域赛场”。你可以是奔着500万奖金池来的，也可以只是想测一下清台速度；入口同一道门，后面才分车主和非车主。
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