10月13日上午，万科企业股份有限公司（以下简称“万科”）发布《第二十届董事会第二十四次会议决议公告》，称公司董事会于2025年10月12日收到董事长辛杰提交的书面辞职报告。

公告内容显示，辛杰因个人原因申请辞去公司董事、董事长职务，辞职后将不再担任公司任何职务。并表示辛杰未持有本公司股票。

公告同时披露，鉴于上述情况，董事会同意选举黄力平为公司第二十届董事会董事长，任期从董事会审议通过之日起至第二十届董事会任期届满止。同时选举黄力平为公司法定代表人，公司将按照法定程序办理相应的工商变更登记。

据第一财经报道，截至10月13日，辛杰已有25天未公开露面。接任者黄力平1968年出生，1991年毕业于同济大学岩土工程专业，后获该校工学硕士学位，为教授级高级工程师。同时任深圳市地铁集团有限公司党委副书记、董事、总经理。

任期不足一年

同花顺披露的信息显示，辛杰出生于1966年，现任万科企业股份有限公司董事会主席，深铁集团党委书记、董事长。于1988年获沈阳工业大学工学学士学位；2005年获香港理工大学工商管理硕士学位；现为正高级工程师、高级经济师。

从过往履历来看，辛杰曾在深圳市外贸集团、深圳市长城物业管理公司工作；1998年8月至1999年2月，任深圳市长盛实业发展有限公司副经理；1999年2月至2004年12月，历任深圳圣廷苑酒店筹备组负责人，深圳市圣廷苑酒店有限公司常务副总经理、总经理、董事长；2004年12月-2009年10月，任深圳市长城投资控股股份有限公司副总经理，兼任深圳圣廷苑酒店有限公司董事长、总经理；2009年10月-2017年9月，历任深圳市天健（集团）股份有限公司董事、总经理、党委副书记，董事长、党委书记；2017年9月至今，任深铁集团党委书记、董事长；2020年7月至今，任万科企业股份有限公司董事，2023年10月至2025年1月，任万科企业股份有限公司董事会副主席。

辛杰正式接任万科董事会主席的时间是2025年1月，主持工作以来的核心工作是化解万科债务危机。

万科在半年报中曾经披露，报告期内该公司获得各类金融机构支持，上半年合并报表范围内新增融资和再融资249亿元（不含股东借款）。第一大股东深铁集团也积极为公司提供流动性支持，截至目前已累计向公司提供238.8亿元的股东借款，且借款利率和抵质押率均优于市场惯例水平。截至本报告披露日，公司顺利完成243.9亿元公开债务偿还，2027年之前已无境外公开债到期。

不过，根据Wind数据，万科在公开市场的境内债务金额为279亿元，其中2025年9月份到期债券本息合计为20.64亿元。未来12个月内，兑付高峰发生在2025年12月份，万科将有本息合计58.71亿元的债券到期。

多名高管具备法学背景

实际上，今年年初，以辛杰为首的深圳国资高管层几乎全面替换了万科原来的高管团队，以郁亮、祝九胜为首的万科管理层被大换血，代表深圳国资的万科大股东深铁集团则全面入主万科，

此外，通过同花顺披露的信息可以发现，在辛杰带来的高管团队中，有多位过往从业经历丰富，甚至具有法学背景。

其中 ，与辛杰同一天任职的执行副总裁华翠于1992年获中南政法学院法学学士学位；2013年获中山大学工商管理硕士学位；2015年6月获武汉大学研究生学历、法学博士学位。1992年7月-2019年5月，先后任茂名市纪委副书记，市委组织部副部长兼市人力资源和社会保障局局长，电白区区长、党组书记。2019年5月至今，历任深圳地铁运营集团有限公司党委副书记，深铁集团审计法律中心总经理，深圳市建材交易集团有限公司董事、总经理、党支部书记、董事长。

另一位执行副总裁李刚曾经于2010年获深圳大学法律硕士学位。2004年7月-2017年6月，曾经历任深圳市公安局南山分局科员、初级警员、四级警员、行政科副科长；深圳市公安局后勤保障处装备科科长、警务保障部装备科科长。2017年6月-2018年1月，任深圳市天健（集团）股份有限公司纪检监察室（监事会办公室）负责人。2018年1月至今，历任深铁集团办公室主任，深圳市地铁商业管理有限公司党委书记、董事长。2021年11月至今，兼任深圳市睿印商业管理有限公司董事、董事长。

从上述各位的履历来看，万科管理层本次换血似乎另有深意。

持续亏损拖累大股东

从公司自身的业绩表现来看，万科自2023年起业绩开始下滑，2024年起陷入亏损。其中，2023年至2025年上半年，公司实现的归母净利润分别为121.67亿元、-494.78亿元和-119.47亿元，各报告期同比增长率分别为-46.23%、-506.81%和-21.25%。

另据同花顺披露的业绩预告，万科预计2025年至2027年将分别实现归母净利润-238.66亿元、-104.93亿元和-48.19亿元，虽然依然难以实现扭亏为盈，但亏损额度在逐年收窄。

万科的业绩好转，与深铁集团真金白银的支持密切相关。

在万科的官网中，有这样一段介绍：2017年，深圳地铁集团成为本集团第一大股东，始终支持万科的混合所有制结构，支持万科城乡建设与生活服务商战略和事业合伙人机制，支持万科管理团队按照既定战略目标，实施运营和管理，支持深化“轨道+物业”发展模式。

事实的确如此。今年9月17日，万科便曾披露称，公司第一大股东向公司提供不超过20.64亿元借款（与当月到期债券本息金额完全吻合），用于偿还公司在公开市场发行的债券本金与利息，借款利率为LPR减66个基点，目前为2.34%，借款期限不超过3年。

这已经是深铁集团第九次向万科提供股东借款。据万科公告，加上本次借款，深铁向万科提供的借款累计达到259.41亿元。

作为全国地铁行业盈利标杆企业，深铁集团2019年至2023年分别实现净利润116.67亿元、111.02亿元、28.90亿元、8.66亿元、7.89亿元，五年共实现利润总额为273.14亿元。

不过，受万科拖累，深铁集团的业绩自2024年起开始转盈为亏。

今年4月29日，“深铁集团”曾发布重大损失公告。内容显示，根据2024年度审计报告，深铁集团2024年合并报表范围内发生亏损334.61亿元，截至2023年末，该集团净资产为3164.31亿元，2024年度合并报表范围内发生亏损，占2023年末净资产比例为10.46%，达10.46%。

对于亏损原因，深铁集团解释称，主要是由于其联营企业万科企业股份有限公司（简称“万科股份”）2024年度业绩亏损，导致深铁集团对万科股份的长期股权投资确认投资亏损，并计提投资减值损失，进而导致本年度业绩出现亏损。

从亏损额度来看，仅本年度的亏损额度，便足以将深铁集团过去5年的273亿利润一夜清零。

另据《南方都市报》报道，8月22日晚间，深铁集团发布的2025年半年度报告显示，上半年，深铁集团营业收入约为72.84亿元，同比减少21.67%；归属于母公司股东的净利润亏损约为33.61亿元，亏损额度同比收窄约4.32亿元。截至6月末，深铁集团资产总计7932.32亿元，负债合计4796.2亿元，资产负债率约为 60.46%，较去年同期略有提升。

很显然，万科的持续亏损拖累大股东，若想改变当前局面，实现自我造血是关键。

信息来源：同花顺公开披露、第一财经、南方都市报等