北京
导读：俄罗斯联合发动机集团正在研制面向数据中心、分布式能源和油气设施的GTD-8SM燃气轮机。该机额定功率8兆瓦，将采用模块化结构、数字孪生和状态监测系统，首台样机计划于2028年制造。
俄罗斯国家技术集团所属联合发动机集团（UEC）正在研制新一代GTD-8SM智能燃气轮机，额定功率为8兆瓦。该机用于驱动能源装置中的发电机，为数据中心、工业设施及其他分布式能源用户供电，并计划配备现代控制系统和数字孪生。首台试验样机计划于2028年完成。
GTD-8SM以AL-31ST发动机的燃气发生器为基础。研制过程中将采用现代控制和全寿命数字化保障技术，数字孪生能够在实际运行中分析每一台发动机的技术状态，提前识别磨损迹象，并确定合适的维护时间。
模块化结构是GTD-8SM的主要设计特点之一。压气机模块、燃烧室、动力涡轮和附件传动装置将分别构成功能独立的单元。更换单个部件时，无需拆除相邻模块，也不需要在使用现场配置专门的车间设备，由此缩短修理周期和能源设备停机时间。
联合发动机集团工程公司总经理安德烈·沃罗比约夫（Andrey Vorobiev）表示，GTD-8SM面向本地能源中心及对可靠性、自主运行和快速恢复要求较高的设施。项目把经过验证的燃气轮机技术同现代控制和数字化保障系统结合起来，以形成新一代能源动力装置。
沃罗比约夫表示，GTD-8SM数字孪生可以跟踪具体发动机的真实状态，提前发现磨损并安排维护。按照初步计算，现代设计方案将使发动机效率超过30%，首台样机计划在2028年制造。
GTD-8SM的设计大修间隔为3万小时，规定使用寿命不少于12万小时。发动机计划在零下60摄氏度至零上40摄氏度的环境温度范围内运行，最终性能参数将在后续试验中确认。
这型8兆瓦燃气轮机由联合发动机集团礼炮公司（UEC-Salyut）负责研制，联合发动机集团工程公司负责以该型发动机为基础提供成套能源设备。除分布式能源和数字基础设施外，该机还可用于油气行业设施供能。
GTD-8SM的设计特点及数字化应用方案已在俄罗斯秋明举行的第十一届TNF-2026工业与能源论坛联合发动机集团展台展示。论坛于2026年9月14日至17日举行，由俄罗斯政府、秋明州政府和油气产业集群协会共同组织。
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