河北
在中置后驱赛车风靡的20（丨）80年代，澳大利亚汽车界诞生过一款兼具疯癫传奇色彩与极致性能的传奇中置发动机超跑——Giocattolo Group B。这款车由澳大利亚企业家Paul Halstead与前迈凯伦一级方程式工程师Barry Lock联手打造，其品牌名称“Giocattolo”在意大利语中意为“玩具”，而“Group B”则致敬了当时狂野的拉力赛规格。
它的诞生意图最初受阿尔法·罗密欧官方未能量产的中置引擎原型车Sprint 6C启发。哈尔斯蒂德计划买入全新阿尔法·罗密欧Sprint双门轿跑车的车壳，将其改造为中置2.5升V6发动机的布局。然而，阿尔法·罗密欧官方拒绝供货并威胁取消其经销商资格。哈尔斯蒂德并未妥协，而是直接自资购买新车切开改装，并做出更疯狂的决定：在原本放置后座的位置塞入一台霍顿5.0升V8发动机，匹配DeTomaso Pantera同款的ZF五速手动变速箱，并大量采用凯夫拉与碳纤维材质重塑宽体车身。
由于车重被控制在约1140千克，这台动力输出达约300马力的狂暴机器表现出震撼的加速性能，其百公里加速时间仅需5.4秒，最高时速达到260公里/小时。在澳大利亚当地赛道的测试中，它的圈速甚至超越了当时的保时捷930与法拉利Testarossa。令人称道的是，随车附赠的工具箱里还贴心地配备了一瓶澳大利亚著名的邦达伯格朗姆酒和两只酒杯。
然而，昂贵的制造成本、高额的进口零部件税费以及20世纪80年代末澳大利亚经济衰退引发的极高贷款利率，最终击垮了这个雄心勃勃的项目。1989年，工厂被迫关闭，Giocattolo全系仅生产了15台（含3台原型车和12台量产车）。如今仅存的13台已成为汽车收藏界绝无仅有的稀世珍品。
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